中国线缆约90%产量是为了满足国内自身需要，所以说，中国线缆行业快速发展的源动力来自国内巨大的市场需求。经过“十一五”期间的快速发展，目前中国线缆行业制造水平大大提高，作为配套行业占据着中国电工行业四分之一的产值，中国连续多年成为全球电线电缆生产量和消费量大的国家。

随着国家特高压投资的大幅增加、农村电网改造升级的步伐加快、FTTx光纤接入线路的市场认可、三网融合和3G网络的快速发展、城市轨道交通、国家一系列行业扶持政策的持续等，电线电缆市场有望在今后几年保持10%以上的增长，产销将继续保持旺盛。未来5年，我国线缆行业发展速度将会以高于GDP的速度发展，达到8%～10%及以上。

高速铁路建设需要新的技术和好的产品来支持，自动化行业首当其冲。根据财富策略报告，高铁投资分为三大块：铁路建设(土建)，车辆设备(动车组)，控制系统(ATC)。按京沪高铁1318公里2100亿元的投资计，三者比例关系为60:30:10。专家建议，相关企业要切入电气化铁路市场首先要研究牵引供电系统。我国电气化铁路采用工频单相交流电力牵引制，额定电压25kV，牵引动力为电能。牵引供电系统将国家电力系统输送的电能转变适合电力机车使用的形式。电力机车则完成牵引任务。因此牵引供电设备和电力机车是电气化铁路的两大主要设备，铁路其他设备和基础设施应与之相适应。　　由于高速铁路建设环境和使用的非凡性，所用电缆大都要求低烟无(低)卤、阻燃、耐火、耐油、耐紫外光、耐潮、防水、防霉、防鼠等，南方还要求防白蚁。

在这样一个高速成长的行业，其信息化建设还处在比较初级的阶段，多数企业没有上ERP，即使上ERP的也是非常初级的应用，主要信息化支撑在财务和日常办公上。然而这个行业的核心价值环节，原材料采购，产品研发，市场营销等领域，基本没有信息化，对IT公司来说，这是值得关注的一个行业。

　　国外的电缆行业信息化程度相对较好，如比瑞利，很早就采用了SAP系统，耐克森上的是微软的navison ERP ,台湾的华新先上的鼎新的tiptop后改为SAP.

　　国内的电缆厂商，在04年之前上过一些较小的ERP，如三星的uniERP(该产品已经退出中国)等，近几年信息化建设的投资较少。