三、技术方案
油量检测型GPS是我公司在国内最早推出的、具有自主知识产权的系统，它在汽车行驶记录仪的基础上采用世界领先的GPS卫星定位技术、GSM／GPRS全球移动通讯技术、GIS地理信息技术及计算机网络通信与数据处理技术，在现有GSM／GPRS公众网的基础上开发的一套社会治安综合防范和远程监控通讯管理系统，该系统不仅可以对车辆进行监控，而且可以监测到车辆的油箱液面的变化情况，及时了解车辆油箱的液面情况。该系统由三部分组成，即监控中心、车载监控单元、通讯系统。油量检测型GPS对于遏制疲劳驾驶、减少交通事故、车辆的监控、调度，具有重大作用，同时可以检测到油箱的油量变化情况，为交通管理部门对车辆进行行之有效的管理提供了便捷手段,同时也极大地方便了交通运输公司对于车队的管理。
系统主要由监管中心和车载GPS终端两部分组成。 
（一）监管中心由以下五部分组成：
 
    通信接口系统：通信接口子系统提供了与多种通信设备的软件接口，因此，系统支持多种无线通信方式，包括GSM、GPRS等通信方式，便于用户使用。  
(1) 信息分发中心服务系统：信息分发中心服务子系统是连接通信接口子系统、多个分监控中心和监控终端的中间层，从通信接口接收的数据经分解、分类、认证、并分发到各多个分监控中心。   
(2) 数据库管理系统：数据库管理系统是对后台数据库管理的一部分，它包括车台初始化设置、车台信息管理、入网单位信息管理、入网监控终端管理、车辆轨迹管理、计费管理等部分。   
(3) 通讯控制器：它由单片机、通信接口电路、通讯模块、其他辅助电路(供电、I/O接口等)四部分构成。
 
图表 2软件平台界面

（二）车载GPS终端：
 车载GPS终端包括GP S定位主机与电容式液位线性油量传感器：
    GPS主机是安装在监控车辆上对车辆进行监控，并统计定位信息与液位线性油量传感器统计的油箱油量数据信息，并把数据上传到网络服务器。实现对车辆的定位监控与油耗的监控。
 
     GPS主机
液油量传感器主要由机械部分，电路部分。电容式油量传感器的传感部分是一个同轴的容器，当油进入容器后引起传感器壳体和感应电极之间电容量的变化，这个变化量通过电路的转换并进行的线性和温度补偿，输出RS232数字信号。即使油位的微小变化都可以测量出来。       
       GPS设备为：将油位传感器送来的信号经过微机处理，转换成数字信号，通过GPRS传回到监控中心，GPS为定位跟踪。
 
 
3.1 GPS定位技术 
GPS(Global Positioning Systems)是美国历经20年，耗资超过300亿美元建立的全球卫星定位系统，是一种全球性、全天候、连续的卫星无线电导航系统，可提供实时的三维位置、三维速度和高精度的时间信息。由于GPS定位技术具有精度高、速度快、成本低的显著优点，因而已成为目前世界上应用范围最广泛、实用性最强的全球精密授时、测距、导航、定位系统。
3.2 GSM/GPRS移动通讯网
中国移动通信公司 GSM/GPRS移动通讯系统就是我国最大的移动移动通讯网络，该调度管理系统利用GSM/GPRS移动通讯系统的无线数据传输功能来传送车辆定位、报警、调度等信息，并且支持语音通话功能。该系统的特点是应用范围广，只要能够接收到移动信号的地方都能对车辆进行监控。
3.3 GIS地理信息系统
地理信息系统（Geogrphicy  Information  System）是在计算机软、硬件系统支持下，对整个或部分地球表层空间中的有关地理分布数据进行采集、储存、管理、运算、分析、显示和描述的技术。在GPS多功能车辆跟踪服务系统中，GIS主要用于在计算机系统中对地图的显示和管理。
3.4 计算机信息处理技术
在调度中心系统中，主要采用了数据库技术、局域网和广域网技术、多媒体技术以及计算机远程控制操作的多项计算机技术。
3.5 油耗监测技术
该技术是通过液位线性油量传感器安装在受油车邮箱里，利用铁氧体磁铁产生的磁场控制干簧管的通断的原理，将被测油位的变化转化成数字信号输出，与二次仪表GPS系统相连接，从而检测出油箱油位高度的传感器，并把监测到的油位高度信息通过车载终端上传到服务器。此类产品以其检测精度高、安全可靠、使用寿命长，免维护、易安装等突出特点，成为现用各种车用油箱油位传感器的极好替代品。

四、系统功能介绍
4.1 油耗监测
该系统可以检测加油数据、检测正常行驶过程中油量的消耗，检测油量异常信号、计算百公里油耗统计某一时段车辆行驶里程、速度及超速运行时间、里程，时时检测记录油箱内的油量变化，解决司机偷油和虚开发票问题。

4.1.1时间/油耗曲线
车辆的实时油量，速度，里程曲线走势图，支持单油箱、双油箱车辆
 

4.1.2加油报表
车辆每次加油产生一条记录，记录加油的时间、加油的地点、加油多少升、加油后的累计油量。
 

4.1.3漏油报表
油箱内油量突然减少达到设定的阈值时，平台产生一条漏油报警记录，记录油量突然减少的时间、地点、减少多少升、减少后累计油量。
 

4.1.4日行车油耗报表
详细统计出每辆车每天行驶的里程、油耗和加油量，以及三者之间的关系。
 
4.2 报警提示
报警提示能够及时的显示车辆的一些违规操作与状态信息等，主要包含偷油报警、越界报警、入界报警、超速报警、异常情况报警等四个子功能。
4.2.1．偷油报警：
油量异常减少时产生偷油报警，杜绝燃油被偷事件。
 4.2.2越界报警
监控中心可以设置越界报警区域，GPS终端采集定位信息并通过无线通信链路向监控中心发送该定位信息，控中心将该定位信息与设置的报警区域进行分析比较计算，判断该定位信息是否在该设置的报警区域内，如果越界，监控中心通过无线通信链路向报警终端发送越界报警信息并在监控中心统计越界报警信息。
4.2.3 入界报警
监控中心可以设置入界报警区域，GPS终端采集定位信息并通过无线通信链路向监控中心发送该定位信息，控中心将该定位信息与设置的报警区域进行分析比较计算，判断该定位信息是否在该设置的报警区域内，如果入界，监控中心通过无线通信链路向报警终端发送越界报警信息并在监控中心统计入界报警信息。
4.2.4超速报警
监控中心可以设置最大的时速，通过GPS定位终端可以检测车辆的行驶速度，并把速度信息上传到监控中心，监控中心把上传的速度信息与预先设置好的最大时速对比，如果超过设置的时速则监控中心通过无线通信链路提醒司机已超速，并在监控中心产生报警信息。
4.2.5异常情况报警
运输途中发生突发性事件时，司机可以按下隐藏的紧急呼叫按钮向监控中心求助，中心接到报警，可开启监听装置，监听车辆内情况，并根据车辆位置和其它相关信息给予援助，保障了人、车、货的安全。
4.3 远程控制
该系统可以通过远程监控中心对车辆进行远程控制，监控中心通过无线通信链路下发命令信息，GPS终端设备接收并处理命令信息，执行远程断油断电指令，对车辆远程锁车。
4.4 地图操作
4.4.1位置查询
监控中心可以对固定的车辆进行位置查询，并可以查看该车辆的历史定位信息，并可以导出。
4.4.2 轨迹回放
 通过电子地图，可随时查看多天前的车辆运行轨迹，以便对相关运营车辆的进行事后考核。
 
图表 3轨迹回放与车辆的油耗曲线同时显示，更易于查看车辆的历史油耗情况。
4.5 分组管理
可对中心内所有车辆进行分组管理，把同一类型的车辆放到同一分组中，方便对车队的统一管理。
4.5.1 车队管理
可对车主信息、车辆信息、驾驶员信息进行新增、修改、删除等操作，监控中心可以查询车辆的基本情况，包括所属的车队、驾驶员、车牌号等，实现对驾驶员、车辆的信息管理。
4.6远程车辆调度
监控中心可以根据掌握的车辆状态，下达调度命令。既可以对单个车辆进行调度，也可以对一组车辆或所有车辆同时下发调度指令，便于运营车辆的调度指挥。