“黑校车”何以趁“需”而入 ？不少地方的校车都以微型客车、面包车、普通公路客车和公交车等类型的廉价车辆运营。学校和家长常会“自发”地租用那些接近报废的私人车辆，而车主则往往以超载的方式来降低人均费用。在此“需求”之下，即便事故发生，清理“黑校车”热潮之后也依旧能“死灰复燃”。
“黑校车”也是学校的无奈
校车事故多发生在乡镇地区，这些地区经济欠发达，学校无法承担专用校车的支出费用，所以铤而走险使用“黑校车“，这是学校使用“黑校车”较多的原因。
购车不适用 目前市面多数专用校车价格高，体积大。对于一些地区的学校来说，购买此类校车极不适用。
养车成本高 校车不能用作运输，但是保养以及其他费用却等同于其他车辆，一些规模较小的学校没有太多学生乘坐校车，这部分的支出难以保障。
如此看来，对于校车的使用学校也有自己的无奈与尴尬，原本学校的规模就很小，在保障正常教学支出的同时，根本无法购买与使用价格昂贵且不适于本地的大型校车。
五菱校车独一无.二的优势介绍:
1.全承载式客车专用底盘----成本虽高，但在整车强度、安全舒适性方面有得天独厚的优势。
2.四轮四角设计----有效避免常规后桥造成的空间浪费、及车身后部振动大的现象，提供平稳、舒适、安全、宽敞的乘坐体验，真正实现小车大空间。
3.四轮独立悬挂----有效过滤起伏路面的颠簸，大大缩短接送时间，真正实现多拉快跑。
4.前置前驱----提速快，动力损失小，大幅减轻车重，降低油耗，有效避免刹车甩尾现象。
5.后单轮设计----在保证国标安全的前提下，降低轮胎摩擦阻力，省油，换胎费用降低50%
6.EBD电子制动力分配系统----紧急情况下，电脑通过计算，快速合理分配每个轮的制动力大小，有效防止侧翻、侧滑等安全事故。
夏天五菱校车让你更凉快！
夏天最无奈的事是啥？又多了好多肉可以露出来、穿得凉快总被人明目张胆的“偷.窥”、我告诉你这些都不是大事，最怨念的是大热天的车里空调居然吹的都是热风！还让不让人活了。 没辙啊，去修车呗。然后开着窗户，吹着一路热风到店一问你猜怎么着？缺氟缺氟缺氟缺氟……
制冷剂（习惯称氟，正经现在用的是R134a）就是个来回“变性”的物质，不断地在气体和液体之间变化，从液体变到气体时候吸热，周围的温度就会变低。
前面我们说到制冷剂会吸收热量使温度降低，相应的它也会散发掉热量时刻准备着为下一次吸热做准备。 冷却不彻底会导致空调不凉 这个放热的过程在冷凝器里完成，通过自然风和车头的电子扇来散热。如果说车的电子扇坏了，也会导致空调不制冷。而检查风扇只要正常水温情况下打开发动机盖看它转不转就可以了。又或者是冷凝器的百叶窗被脏东西堵住了，怎么清洗请点击查看《春天洗个“毛”》。 也可能是压缩机坏或是制冷剂泄漏 在发动机机舱里你会发现两根空调系统的管路，粗的是低压管、细的是高压管。用专业设备测量时，如果低压地、高压高那很可能是制冷剂泄漏了。
如果高压低、低压高那是空调压缩机根本没启动。 教你一种最直观的判断方式，低温的制冷剂流经管路的时候，管路的外壁会结出水珠。如果连水珠都没有那问题就大了。能不能换更强力的制冷剂？ 显然是不能。现在的车空调系统规定的制冷剂是R134a，如果换更强力的制冷剂，制冷的效 率的确会提高，体感上的确会凉的更快更彻底。但是系统内的压力也会升高，你的压缩机、冷凝器、阀体和管路密封都会崩溃。
众多“黑校车”事故之后我们在深切反思，用心总结，谴责“黑校车”对学生安全造成极大威胁的同时，我们是不是还能有一些更深入的思考呢？
