本图液压是经国家注册认可的民族重工业高端品牌，致力于研究和开发高品质、高稳定和高性能的整套自卸车用液压举升系统解决方案。液压自卸车用液压举升系统完全按照欧洲DIN制造工艺标准生产。液压举升油缸能在零下40多度的低温气候和炎热的非洲沙漠等及其恶劣的环境中出色的完成工作任务。本图提供专业的技术支持和完善的售后服务，产品质量和稳定性位居行业前列。
油缸使用前要放气，缓冲调节阀要调到合理的位置，油液清洁度要定期检查，油缸上的灰尘定期清理，另外注意防水、防火。近二十年来中国液压行业发展迅速，液压油缸完全可以替代进口，根据我们的经验，油缸的加工水平国内厂家完全过关，关键在于密封件，国产密封还不能完全替代进口，所以我们建议重要使用场合下，密封件zui好选用进口件。
液压油缸不能动作的现象往往发生在刚安装完毕的液压油缸上。排除此故障时，首先应从液压油缸外部查找原因：液压油缸执行运动部件的阻力是否太大，是否有卡死、楔紧或顶住其他部件等情况;进油压力是否达到规定值。排除了外部因素后，再进一步检查液压油缸内在的原因，并采取相应排除方法。
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液压油缸为什么要有缓冲装置？当液压油缸质量较大或负载较大，运动速度较高（>12m/s)时，由于惯性力较大，具有很大的动量。在这种情况下，活塞运动到缸筒的终端时，会与端盖发生机械碰撞，产生很大的冲击和噪声，产重影响加工精度，甚至引起破坏性的事故？因此在大型、高速或高精度的液压设备中，常常设有缓冲装置，其目的是使活塞在接近终端时，增大回油阻力，从而减缓运动件的运动速度，避免撞击液压油缸端盖。
一般规格的液压缸，当动作速度超过2m/s时，其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程末端的场合，为了保护机构和安全起见，建议内部安装缓冲机构。
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液压油缸在工作时出现爬行现象是什么原因，下面我来分析有哪些情况会使液压油缸在工作中有爬行现象。
1、缸内有空气侵入。应增设排气装置，或者使液压油缸以zui大行程快速运动，强迫排除空气。
2、液压油缸的端盖处密封圈压得太紧或太松。应调整密封圈使之有适当的松紧度，保证活塞杆能用手来回平稳地拉动而无泄漏。
3、活塞与活塞杆同轴度不好。应校正、调整。
4、液压油缸的安装位置偏移。应检查液压缸与导轨的平行度，并校正。
5、液压油缸内径线性差（鼓形、锥形等）。应修复，重配活塞。
6、缸内腐蚀、拉毛。应去掉锈蚀和毛刺，严格时应镗磨。
7、液压油缸安装后与导轨不平行。应进行调整或重新安装。
8、活塞杆弯曲。应校直活塞杆。
9、活塞杆刚性差。加大活塞杆直径。
