车辆一般都会装有冷却系统，因为在车辆启动的时候产生的热量太大了，所以如果没有冷却系统的话汽车是很难正常行驶的。因此为了保证人身安全以及车辆的安全，车辆都会有冷却系统。冷却系统中的散热器是其中非常重要的一个组成部分。它是通过冷空气来降低散热器内来自发动机冷却液的温度，达到冷却发动机的作用。作为冷却系统中重要部件，为了更好的使用，在使用的时候要注意一些问题。
1.防腐。散热器在使用的时候不要和酸碱等带有腐蚀性的液体接触。
2.水质。为了防止水垢的产生，在选择水的时候应该使用软水。
3.防冻液的选择。有时候对部件需要使用防冻液，那么为了防止产生腐蚀，在选择的时候，要选择质量合格的防锈防冻液。
4.注水。注水的时候注意对于气泡的预防可以先将散热器中的水放干净，然后在往里面加水。
5.加水的时间。加水的时机对于保护散热器也很重要，一般情况下，在停机降温后再加水。
6.如果长时间的停车，要把水箱盖和防水的开关打开。
7.定期的清理水位计，防止有杂物影响使用。
农用机械的水箱是农用机械的冷却系统，农机水箱是由进水室、出水室、主片和农机水箱散热器芯等部分组成。他们工作的方式是：冷却液在农机水箱散热器芯内工作，而空气是在农机水箱散热器芯外工作冷空气吸收冷却液释放的热量而升温，因此从这些方面来看，农机水箱散热器是一个热交换器。
农机水箱散热器分为，纵流式农机水箱散热器和横流式农机水箱散热器两种。这种分类的方式是根据冷却液的流动方向来划分的。如果是根据芯部的结构来分的话分为管片式农机水箱和管带式农机水箱这两大类。还有一种分类的方式就是根据产品的材质进行分类。一种是铝制农机水箱散热器和铜制农机水箱散热器。
铝制和铜制散热器在发展和使用上有所不同。总体上来看铝制散热器在材料的上占有优势，而且现在在汽车等领域逐渐开始替代传统的铜制散热器，并且经过长时间的发展铜制散热器的制造技术和工艺上有了长足的发展。这一点从国外市场上就可以看出来，现在国外市场中的轿车多采用的是铝制散热器。
保养和维护散热器总成时应做好如下工作：
(1)检查车辆前桥之避展器是否映油或完好。性能完好的避震器可以减少车辆震动时散热器的振动损伤。有完好进展器的车辆，散热器总成下贮水室不易开裂，冷却管的管权部也不易漏水。
(2)经常检查发动机支架螺丝是否有松动现象，如有松动必须立即紧因，以免车辆在紧急制动时发动机向前移动，
使风扇叶片订断冷却管，打坏上、下贮水室。
(3)应及时更换老化的散热器总成悬置橡胶垫。它的变形及失效，是引起散热器悬置松脱的主要原因，易使散热器颓抖，下贮水室开裂。
(4)经常检查加水口盖的进排气闽胶垫位置是否正常，是否失去了密封性，小弹簧是否失效等。如失效，应更换新的。
（5)对于已严重漏水的冷却管，要尽可能焊补，不要用夹死或堵死的办法处理，必要时要进行换管。
(6)当发动机过热引起散热器内的冷却水“开锅”时，不能立即加冷加以防造成气缸体开裂，并应及时检查引起高温的原因。如系因散热器内水垢过厚，污物阻塞引起，应及时进行通洗。
(7)为减少水垢在散热器内的形成与积存，冷却水使用软水。不得在缺水时因图方便随意加入胶水，更不得在车辆使用过程中因散热器发生漏水时，向内投烟1丝。
