改造后的正火炉的炉温分为三区，其中工件由推钢机推入炉膛一区——加热区，有两侧墙上下错列布置的四只烧嘴，轨道由耐火砖砌成的拱支承，使工件可双面加热，再向前是二区和三区——恒温区，在两侧墙同高度错列布置四个烧嘴。八只烧嘴均采用低压涡流烧嘴，一区和二区之间设有间隔梁，在炉子前后顶部配有两台复合式金属换热器。两侧炉墙，炉底均采用砖砌结构，炉顶用耐火纤维毡制成，采用一台高压风机同时供给助燃风和用于排烟的引射风。在煤气总管，空气总管上设有调节阀和流量孔板，在引射风总管上也设有调节阀，同时配备了一套先进的微机控制系统，显示仪表以及保护设备等。

台车炉炉膛的氧化物（包括台车炉丝下）应经常清理，至少每周一次或五炉次一次。台车炉炉底板下可用压缩空气吹。 电阻丝如经使用后，就不得碰撞拗折，以免断裂。台车炉电动机需定期检查，添加润滑油等，注意使用安全。传动轴套处必须经常检查添加润滑油，以防因缺油而损伤轴套。定期检查加热元件的使用情况。台车炉加热元件经短期使用后便不得拗折、碰撞。如尚未严重腐蚀而折断时，可用与台车炉丝相同的材料（或台车炉丝本身）作为焊条，采用乙炔气进行加热焊接，焊条采用50%白云粉末混合而成，若加热元件严重腐蚀不能使用时，则应另行更换。定期校验台车炉仪表、热电偶的使用情况，防止因仪表、热电偶的误差造成测温不正确而影响产品质量。

台车炉在使用过程中维护相对方便，主要用于机械部件及零件的正火、淬火、退火，虽然操作简单但也需要用心的学习，以防造成不必要的损失。

   台车炉是属于周期式作业炉，炉膛不分区域。台车炉炉底为一可移动的台车。加热前，台车在炉外装料，加热件放在专用的垫铁上，然后由牵引机构将台车拉入炉内进行加热，加热之后再由牵引机构将台车拉出炉外卸料，之后或用吊车将加热的工件吊到锻压设备上进行加工。

    操作人员必须了解以下几点： 台车炉及其辅助设备的结构和性能。配电系统、控制系统的布置及安全装置的位置等。操作工艺和安全操作规程。运行前准备工作检查：设备的电源是否正常，是否有断相、短路或裸线等情况。检查接地装置接线处的接触是否良好。检查加热元件是否有损坏的地方，各连接处的接触是否良好，有否与炉体及罩壳相接触的地方。检查温控系统是否有不正常的现象。检查炉门升降、台车进出运行是否正常。