汽车空调加氟加多了会导致什么

氟加多了会影响制冷效果，因为当冷媒加得过多，冷媒的膨胀空间就会很有限，使得热转换能力降低，影响制冷效果；压缩机的工作噪声会增大；会增加压缩机的工作量或温度过高，导致排气压力加大。

检查方法：从干燥罐上方的视液镜中也可以观察到，如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是冷媒量过多，此时，需要放出一些来。

汽车空调怎样加氟？需要哪些工具？

一、加氟方法：

　　1、放空—利用表阀将制冷剂排放到外部

　　（1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。

　　（2）关闭歧管压力表的高，低手动阀，连接管路。

　　（3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。

　　（4）低压降到345 KPa时，慢慢打开高压表阀.

　　（5）压力表降到0时，放空结束。

　　（6）测量收集到的润滑油，超过14.2，应加入同质量的油，少于可不需添补。

二、工具：需要空调表一套，真空泵，冷媒，还有测漏的（简单的可以用洗衣粉的泡沫）仪器。

关于汽车空调是否需要加氟

如果空调机没有旋转，请先加注冷媒。

如果空调机可以启动旋转，说明内部还存有冷媒

玻璃观察孔内会有以下三种表现形式：

1：在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，这个，说明氟利昂的量正常。

2：在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，这个，说明氟利昂的量不足，需要添加。

3：在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，这个，说明氟利昂的量多了，需要排放。

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