几种固化剂复合使用 效果会怎么样呢，下面来同大家分析：几种固化剂复合使用，可以取到相得益彰的效果，例如低分子聚酰胺固化剂配合少量的间苯二胺固化剂，既可室温固化，又能使固化物韧性增加的同时适当地提高耐热性等。偏苯三酸酐(TMA)与甲基四氢苯酐复合使用，共熔混合物黏度低(25℃，200～250mPa.s)，易与环氧树脂相互混合，改善了工艺性。

      随着社会对环境保护和人类健康的日益重视，为顺应节能减排的新形势，公司以研发绿色、环保的新材料为导向，精湛技术的研发队伍，生产出一系列高品质，高性能的水性固化剂、水性封闭型固化剂、水性硬化剂、等产品。

      固化剂的固化温度和固化物的耐热性有很大关系。同样地，在同一类固化剂中，虽然具有相同的官能基，但因化学结构不同，其性质和固化物特性也不同。因此，了解具有相同官能基而化学结构不同的多胺固化剂的性状、特点，对选择固化剂来说，是非常重要的。

   　在色相方面，脂环族最浅，基本上是透明的，而脂肪族和芳香族，其着色程度相当显著。在黏度方面，也有很大不同，脂环族不过零点零几，而聚酰胺则非常黏稠，芳香族胺多为固态。适用期长短正好与固化性完全相反，脂肪族反应性高，而脂环族、酰胺、芳香族依次降低。

      在我国，汽车包括一些微型车，除汽车车身底漆都采用阴极电泳涂料，基本完全实现水性化外，中涂漆和面漆基本上全是溶剂型固化剂。而在欧美国家，所有底漆、80%以上的汽车中涂漆、50%以上的闪光底色漆已经实现水性化。

      全球涂料网认为从现实来看，水性固化剂的发展目前依然主要靠政策鼓励和生产企业推动，下游应用企业和终端消费渠道长期没有建立起水性漆的完善利益网，更多时候是迫于环保需求的无奈选择。这种被动选择注定成就不了水性涂料市场的繁荣。伴随国家加强环境治理，企业节能减排的压力也随着加大。固化剂的研制与生产必将走向环保化、多功能化和高性能化，而水性固化剂也将成为今后涂料市场发展的主流。