内燃叉车散热器系统

散热器系统包括散热器和护风罩等。

散热器又叫水箱，它由进水室、出水室及散热芯等三部分组成。冷却液（水）在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过，这样就可将冷却水从内燃机内吸收的热量传给外界空气，使冷却水温下降，以再次循环。护风罩的作用是使风扇吸进的空气全部通过散热器，以提高风扇效率。

如果散热器芯中的管道堵塞或管道与散热片之间出现脱焊或虚焊，都将大大降低散热性能。与此同时，散热器在运输、装配和使用过程中，散热器芯上的散热片极易碰伤，使得过风面积减少，风阻上升，散热性能降低。护风罩损坏或风扇与散热器之间的间隙过大，风扇不能全部进入护风罩，使风量损失，也会影响散热性能。

在内燃叉车的销售市场中，3吨龙工叉车和3.5吨龙工叉车的销量遥遥，但是还是有很多用户踌躇不决，现在公司做了回访，看看之前的内燃叉车用户的使用情况如何:

山东的林徒弟，也是批尝到3吨龙工叉车内燃叉车苦头的。老林是一名具备多年内燃叉车驾驶履历的老徒弟，险些玩过海内罕见品牌各类型号的内燃叉车。那天在龙工体验店一看到LG833N以后就迷上。在他眼里，龙工的N系列内燃叉车是他目前所看到的驾驶舒适性的一款内燃叉车。他逢人就说：你们看，这仪表盘的角度能够随便调理；这驾驶舱的空间如斯宽敞明亮；这座座椅不管高矮胖瘦都能实用，且工余还可放倒小憩；这操纵杆的灵敏度极高，只需稍稍使劲便可调到所要的角度；这踏板，如斯的灵活而又惬意；这驾驶舱的振动与乐音都比其余机型显著小了很多……哦，对了，还要非常重要的一点，那便是零件的综合效力得到了极大的进步。

内燃叉车的起步

（一）启动发动机，中速空运转3～5分钟进行暖机，并检查机油压力是否正常，充电是否正常，将货叉升至距地面300mm，后倾门架，再挂二档(重车或上坡时起步用一档)，鸣喇叭，松开手刹，平稳起步；

（二）起步后应在平直无人的路面上，用◇lOkm/h的车速试验转向与制动性能是否良好(必要时加试3.4和3.5两条)；

1.转动转向盘全部行程的手感:手感平顺，无卡滞感

2在平直硬实干燥清洁路面上行驶时，手扶转向盘的感觉:无摆振、跑偏或其它异常感觉

3.手制动性能:空载空档，拉紧手刹可停止在20%坡道上

4.制动距离(平直硬实干燥清洁路面，车速为20km/h)

5.紧急制动跑偏量

6.点刹车时手扶转向盘的感觉(平直硬实干燥清洁路面、车速lOkm/h、施加部分制动力后、迅速放松制动踏板)不跑偏。