液压扭矩扳手有驱动式液压扳手和中空式液压扳手两大系列。顾名思义，驱动式液压扭矩扳手是靠驱动轴带动相应规格套筒来实现螺母的预紧，只要扭矩范围允许的情况下，可根据替换相应的高强度套筒来完成不同规格的螺栓，为通用型液压扳手，适用范围较广。中空式液压扭矩扳手则是配备过渡套使用。一般为在螺杆伸出来比较长、空间范围比较小、双螺母、螺栓间距太小、螺母与设备壁太小，或者一些特定的行业的疑难工况较多。

液压扭矩扳手有驱动式液压扳手和中空式液压扳手两大系列。顾名思义，驱动式液压扭矩扳手是靠驱动轴带动相应规格套筒来实现螺母的预紧，只要扭矩范围允许的情况下，可根据替换相应的高强度套筒来完成不同规格的螺栓，为通用型液压扳手，适用范围较广。中空式液压扭矩扳手则是配备过渡套使用。一般为在螺杆伸出来比较长、空间范围比较小、双螺母、螺栓间距太小、螺母与设备壁太小，或者一些特定的行业的疑难工况较多。

油缸和动力头外形小、重量轻、结构紧凑、操作半径小、适合于空间狭小的应用场合；坚固的设计和最少化的零件确保能够在工作现场方便地进行维护，而无需任何专用工具；适合于对边36-115mm的螺母；佳的强度-重量比；工作效率高，单次操作螺母的旋转角度大（30°），油缸的卸荷速度快；所有液压扳手都采用镀镍处理以增强抗腐蚀性和在恶劣环境中的耐用性；所有的液压扳手都配有铜衬套保证棘轮不会与侧壁接触,确保操作顺利，延长使用寿命；在薄型中空式液压扳手的整个工作行程内具有高度精的恒定扭矩输出；薄型中空式液压扳手反作用力在一条直线上，减少内部扭矩，提高精度。

检修复凸轮轴磨损主要有:轴线弯曲、轴颈与轴承以及凸轮轮廓和高度磨损等。原因主要是由于结构细长，工作中凸轮与挺杆接触面积小、单位压力大和相对滑动速度高等造成的。检验凸轮轴的弯曲度，可将轴的前后轴颈置于下有平板的V形铁上，然后用千分表测量中间轴颈的摆差来确定。超过允许值时，应进行冷压校正。凸轮磨损的检验，是用测微器测量凸轮中心至背面基圆之间的距离及基圆的直径，以两者的差值确定其磨损程度(一般应大于8毫米)。若差值小于允许值，则会减小气门开度，降低发动机的动力性和经济性，应更换凸轮轴。