我国高温合金产业供不应求局面未发生明显变化

　　我国2009年高温合金材料年生产量约1万吨左右，每年需求达2万吨以上。近年来需求端不断提升，供不应求的局面未发生明显变化。

　　国内从事高温合金材料生产的企业数量有限，分为生产基地和研发基地两大类。生产方面主要形成了以抚顺特钢、上钢五厂、长钢三厂和齐齐哈尔等特钢厂等

　　为主体的变形高温合金生产基地、以航空发动机制造公司精密铸造厂为主体的铸造高温合金生产基地和以钢铁研究总院、北京航材院和沈阳金属所等科研院所为主体的高端高温合金材料的生产研发基地等三大基地。我国目前航空和其他工业部门使用的各种一般高温合金均可在国内生产供应。

　　国家对高温合金产业高度重视，2010年国家最1高科学技术奖颁发给我国高温合金之父、中国科学院金属研究所所长师昌绪院士。在经济转型升级的背景下，《国家“十二五”科学和技术发展规划》将新材料列为七大战略新兴产业之一，一系列重大政策出台为高温合金产业发展提供了有力的支持。

　　我国军1用航空发动机产业将迎来庞大市场

　　2014年中国国防预算8082.3亿元，同比增长12.2%，增速高于2013年，过去20年保持两位数以上的复合增速，军费稳定高速增长为军备建设提供了有力支撑。然而，就军费占GDP的比重来看，近20年中国军费占GDP比重始终保持在1%-1.5%之间，即使以斯德哥尔摩国际和平研究所的统计数据，中国军费历年来占GDP的比重仍不到2%，低于英、法、印度的2%-3%，更远低于美、俄的4%-5%，因此我们认为，我国军费仍有巨大的增长空间，预计未来10年我国的国防开支将保持12%左右的年均增速。

　　民用航空领域前景更加辽阔

　　相较于我国军1用发动机跨越式发展的步伐，我国民用发动机依然是几乎空白。我国最1新自主研制的ARJ-21客机使用美国GE公司的CF34-10A发动机，而C919大飞机则使用CFM国际公司研制的LEAP-X1C发动机。中航工业已于2009年出资设立中航商用航空发动机有限责任公司，作为国家大型客机发动机项目主体和总承制单位。未来随民用飞机发动机国产化，高温合金需求前景非常辽阔。

　　相对军机来说，民用飞机是更庞大的市场，强劲的经济和客流增长将成为亚太地区新飞机需求的主要推动因素。波音预计未来20年，美国和欧盟等已形成一定规模的航空市场增长将逐步放缓，全球主要的增长由新兴经济体引领，20年内亚太地区将超越北美成为世界最1大的航空市场，复合增速5.5%。中国作为亚太地区乃至经济增长最1快的经济体之一，增速达到6.5%以上。

产能再压缩 废钢仍将延续弱势

　　全1国“两会”期间，去产能及“地条钢”话题热度不断，从目前已知信息来看，各方论调恐仍不利于废钢价格走势。

　　从政1府工作报告中可见，今年要扎实有效地去产能，再压减钢铁产能5000万吨左右。尽管看起来比去产能实际压减的6500万吨钢铁产能要少，但去年压减产能中多为无效产能，即长期闲置或停产的产能，在产的有效产能仅为三成左右；今年若要实实在在地去掉5000万吨产能，可以说压力不小，困难仍大。

　　而对于废钢市场来说，无疑将在中频炉需求几近消失的情况下，再度迎来需求下降的局面。由于工艺的限制，相较中频炉厂，转炉钢企本身的废钢消耗量就较低，即使在限产阶段也会影响废钢的需求量，何况在目前废钢供应十分充足的情况下，钢厂产能下降所带来的利空影响了。

　　另外，在3月5日，工信部部长苗圩在“两会部长通道”回答记者提问时表示，将继续依法彻底取缔“地条钢”产能，明确了6月30日前全部取缔“地条钢”产能的时间表。今年政1府工作报告也指出，要严肃查处一些地区违规新建钢铁项目、生产销售“地条钢”等行为。

　　且在日前发布的中（工）频炉界定标准中，可以说将“地条钢”与“中频炉”几乎划了等号，在接下来的三个多月内，“地条钢”“中频炉”市场将受到进一步打击。

　　金联创保守估计，国内80%以上的中频炉钢厂无复产可能，而剩余的两成企业或可分为两种情况；一是拥有相关资质，顺利改换电弧炉，5月前后或能集中复产，但以当前国内厂家的情况来看，电弧炉消耗废钢的多少本就不确定（多数以生铁钢件/铁水为主），再者少量复产的电弧炉需求，必定难以弥补中频炉缺口，无法夺回废钢市场的主动权。

　　二是小型中频炉厂家成为漏网之鱼，就当前市场状况来看，仍有部分位置偏僻或者无名的小厂存在开工现象，而这部分厂家由于监管困难，短期内无法彻底关停，它们的存在为市场次料、薄料提供了出处。但随着钢铁市场变革以及政1府对于终端用钢的控制，小厂的生存空间也将继续被挤压。而且此类小厂数量不多、开工不稳，也难以扭转市场弱势。

　　从近期中央与各地政1府的动作来看，打压“地条钢”的手段越来越强硬，除了加大加深核查范围，封停，督促拆炉等，更是从多方面严禁向制售“地条钢”的企业提供任何形式的授信支持，包括设立举报电话、奖励举报行为等；中频炉产能已经被放入去产能的篮子里。接下来的三个月内，废钢仍将延续弱势。

镍基合金粉末的分类

(1)镍-铬系合金热喷涂粉末：该种热喷涂粉末的种类较多，例如镍-铬耐热合金，它是在镍中加入20%的铬制成的。镍-铬耐热合金在高温下几乎不氧化，是典型的耐热、耐蚀和耐高温氧化的涂层材料。涂层致密，与基体金属的粘结性能良好，是陶瓷、软金属等材料的涂层与基体的极好的过渡层材料，既能增加基体防高温气体侵蚀的能力，又能改善涂层与基体材料的粘结强度。

(2)镍-铬-铁系合金热喷涂粉末：此类热喷涂粉末是在镍-铬中加入适当的铁，其耐高温氧化性能比镍-铬系合金稍差一些，其他性能基本上与镍-铬系合金接近，突出的有点是价格比较便宜，因此可用作耐蚀工件的修补，也可做过渡层热喷涂粉末用。

(3)镍-铬-硼系合金热喷涂粉末：此系合金由于含有硼、铬和碳等元素，硬度比较高，韧性也适中，用喷涂后，其涂层耐磨、耐蚀、耐热性较好，可用于轴类、活塞等的防腐修复。

(4)镍-铝合金热喷涂粉末：镍-铝合金热喷涂粉末常用来打底层，它的每个微粒都是由微细的镍粉和铝粉组成。当喷涂时，热喷涂粉末通过火焰被加热到600摄氏度以上，镍和铝之间产生强烈的化学反应，生成金属间化合物，并放出大量的热，同时，部分铝还会氧化，产生更多的热量。在此高温下，镍可扩散到基材金属中去，可以使涂层的结合强度显著提高。镍-铝复合热喷涂粉末的另一显著特点是喷涂之后形成的涂层表面粗糙，因此提供了一个连接其他喷涂材料的理想表面。镍-铝复合热喷涂粉末的膨胀系数与大多数钢材的膨胀系数接近，因此也是一种理想的中间涂层材料。