钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅

    钢塑土工格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变下能产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥了格栅对土体的嵌锁作用。

　　1.　可根据工程需要采用不同的钢丝直径或根数、不同的肋宽，不同的栅格的网孔尺寸设计成多种型号的格栅，以满足不同情况下工程使用需要。

　　2. 变形及破断伸长率：钢塑土工格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破断伸长率很低（不大于3%）。钢塑土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。

　　3. 摩擦系数： 通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑土工格栅与土体的摩擦系数。

　　4. 幅宽：钢塑土工格栅的幅宽可达6m实现高效、经济的加筋效果。

　　5. 老化及耐久性：钢塑土工格栅的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸、碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因以未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足永远性工程建设的要求。

钢塑土工格栅主要是用于铁路、公路等的路基处理。