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近期，号称“空中巨无霸”的中国首架A380客机在执飞六年后，迎来了次全面“体检”。为这样的空中巨无霸进行体检，并换新装是一种怎样的体验？
耗时近10万工时 有时140人同时工作
此架A380的“六年检”于3月1日正式拉开序幕，本次检查将完成包括客舱整新、称重、喷漆、试飞等1550多项工作，耗时近10万工时。
每天平均会有90名维修人员作业，高峰时甚至会达到140人同时作业，工作量巨大。其中，仅客舱就有2500项部件需要拆下，进行清洁、检查、修理和喷漆。
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此外，客舱整新的目标是将飞机还原成刚引进时的状态，工作人员更换了整机的客舱地板和需要修复的座椅及相应附件，重新“装修”客舱，从而提高客舱整洁度及旅客乘坐舒适度。
喷漆面积堪比10个篮球场
“体检”过后，飞机还要进行整机重新喷漆，换上新衣。A380飞机表面喷漆面积超过4000平方米，相当于10个标准篮球场的面积，堪称“史上最大”。
据悉，飞机的油漆涂层必须能承受恶劣的天气状况，如极冷、极热和强风。因此飞机换装喷涂是一项技术难度很高的工作，工序繁多，工程量相当大。
工作人员介绍，“每一个零件需要喷漆的部位，都需要遮盖、褪漆、清洁、涂底漆和面漆等30余道工序。施工过程需要人工和机器一起工作。”
进行整机重新喷漆，目的在于增强飞机外表面的预防腐蚀能力，加强对飞机整体结构的保护，从而有效延长飞机的可靠寿命，保证飞机的安全性能。如果喷漆工作优秀，不仅能帮助飞机提升飞行性能，还能降低飞机油耗。换新装可不光是为了美颜。3
