柴油车机油压力低的主要原因

主轴承与连杆轴承的配合间隙增大

发动机长期使用后主曲轴与连杆轴承的配合间隙逐渐增大,泄漏增加,机油压力便下降。此配合间隙每增加0.01mm,压力就下降0.01MPa。此时,可修磨曲轴,选配新的连杆轴承和主轴承,恢复其配合间隙。

旁通阀损坏

为了保持主油道的正常油压设有旁通阀,如果其调压弹簧软化或调整不当,阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时,回油量增加,主油道的压力就会下降,此时应拆下旁通阀进行检查,最后把压力调整到正常范围。

机油散热器漏油

外漏会污染发动机表面,压力下降;内漏使机油进入水箱,冷却系的散热效果变差,发动机过热,机油变稀,压力下降,拆下散热器,修理或更换,恢复其功能。

柴油机油可以替换汽油机油吗

汽油机油不能代替柴油机油，虽然汽油机和柴油机的工作原理貌似接近，但由于其使用燃料、工作温度、转速、负荷等多方面的不同，所以汽油机油和柴油机油的配方差异是比较大的。柴油机油除了需要具备汽油机油的清洗、润滑、冷却、防锈、减震等主要作用外，还需要有较高的碱度，用以中和柴油燃烧中产生的含硫的酸性物质，而汽油机油一般补具备这样的性能。但现在市售的一种气柴通用发动机油除外。

好柴油机油与低档次柴油机油的区别？

研究次柴油机油的目的主要是是从节能环保的角度出发。为了满足日益严格的排放要求，次柴油机油使发动机具有更低的化碳、氮氧化物以及粉尘颗粒排放水平。

另外，次柴油机油比低档次的有更长的换油周期。对于高增压大马力的柴油机，柴机油有更好的抗化性能和更好的烟炱分散性能。此外，目前我国的柴油中大部分都含有硫的成分，硫在燃烧过程中会产生酸性物质腐蚀发动机，而次柴机油含有更高的总碱值，可以长期有效的中和这部分酸性物质。次柴油机油以上的特点可以确保发动机在更好的环境下，长期稳定的工作，延长使用寿命。