管式吸泥机固定半桥式工作桥
工作桥采用方管桁架结构梁，上铺可防滑的花纹走道板，横跨于池边及中心传动装置的顶盖上，供操作维修人员行走操作。工作桥与池边的固定端设有伸缩装置，可自然消除温度变化因热胀冷缩引起的桥长变化。工作桥桥宽约1m，检修平台及走道板采用花纹板铺设。工作桥桥架走道板负荷为250kg/m2，其挠度不大于跨度的1/800。
二、主要结构及工作原理
中心传动单管吸泥机主要由工作桥（固定式半桥）、传动机构（电机减速机、齿轮箱、齿轮付）、中心柱、中心转笼与桁架、吸泥系统（集泥缸与吸泥管）、配重块、进水槽撇渣板、撇渣机构等部件组成，其附件包括排渣斗、出水三角堰板、浮渣挡板与支架、配水孔管及挡板、挡水裙板、手动排渣堰门、现场电控箱。
1、主要结构 ⑴ 中心传动装置
中心传动装置是由多级圆柱斜齿轮减速机通过小齿轮带动大直径回转支承旋转，主要由电机、减速机、扭矩限制器和回转支承齿轮箱组成，传递的扭矩大，传动比高，运行平稳。
电机、减速机采用SEW或等同品牌的产品，该公司是世界一流的动力设备制造商，在全球范围内享有盛誉，电机减速机设计例使用寿命大于20万小时，采用NORD公司的产品使得整体设备运行的可靠性得到了更好的保证。
减速装置上配套设置有过载保护装置（扭矩限制器），当荷载达到传动机构预定保护扭矩值时，扭矩限制器打滑并发出报警信号，此时包括减速机之后的所有机构停止转动，保护了减速机等整个吸泥机设备。同时，电机还设有过电流保护、过电压保护系统。
吸泥机驱动装置有足够的输出扭矩，以确保设备的正常运转，并有相应的检测方法以及扭矩显示。
齿轮箱体、回转盘和齿轮箱盖采用HT200铸造后并进行精加工，箱体成形后具有较高的精度且不易变形。
小齿轮及回转支承采用内啮合形式，小齿轮加渗碳处理，内齿式回转支承调质处理，整个小齿轮与回转支承浸没于油浴中，为闭式传动。
回转支承为吊车支承，可以承受轴向、径向力及倾覆力矩的作用。采用转来回转支承厂定型公司产品，可确定回转支承的质量满足要求。
上述配置的中心传动装置为我公司的标准配置，与选用国产电机减速机配置相比，整体设备运行的稳定性、可靠性更高，实际使用寿命更长。
管式吸泥机表面刮渣装置
表面刮渣装置通过支架固定在刮泥臂上，并伸至水面，整体结构由不锈钢板制成，与池中心线呈一定夹角，旋转时将液面浮渣刮至池边，通过铰接式刮渣耙刮入集渣斗中。同时在撇渣装置末端延伸一根管伸至进水槽内，安装进水槽刮渣板，用以刮除进水槽内的浮渣，以防浮渣在进水槽内结垢，影响进水分配的均匀性
