9.
石油钻探管（
YB528-65
）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝
和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
10.
船舶用碳钢无缝钢管（
GB/T5213-2009
）是制造船舶
I
级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅
炉及过热器用的碳素钢无缝钢管。碳素钢无缝钢管
管壁
工作温度不超过
450
℃，合金钢无缝
钢管管壁工作温度超过
450
℃。
11.
汽车半轴套管用无缝钢管（
GB3088-82
）是制造汽车半轴套管及
驱动桥
桥壳轴管用的优
质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。
12.
柴油机用高压油管（
GB3093-2002
）是制造柴油机喷射系统高压管用的
冷拔无缝钢管
。
13.
液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管（
GB8713-88
）是制造液压和气动缸筒用的具有精
密内径尺寸的冷拔或冷轧精密无缝钢管。
14.
冷拔或冷轧精密无缝钢管（
GB3639-2000
）是用于机械结构、液压设备的尺寸精度高和
表面光洁度好的冷拔或冷轧精密无缝钢管。选用精密无缝钢管制造机械结构或液压设备等，
可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量。
管件的技术要求有以下几点：
几何尺寸包括外径、内径、壁厚。还要求控制曲率半径。比如半径长度为1.5d，那么曲率半径必须在所要求的公差范围之内。由于这些管件大多数用于焊接，为了提高焊接质量，端部都车成坡口，留一定的角度，带一定的边，这一项要求也比较严，边多厚，角度为多少和偏差范围都有规定，几何尺寸上比管件多了很多项。表面质量和机械性能基本和管子是一样的。为了焊接方便，和被连接的管子的钢种是相同的。第四，就是所有的管件都要经过表面处理，把内外表面的氧化铁皮通过喷丸处理喷掉，再涂上防腐漆。这既是为了出口需要，再者，在国内也是为了方便运输防止锈蚀氧化，都要做这方面的工作。第五，就是对包装的要求，对于小管件，如出口，就需要做木箱，大约1立方米，规定这种箱子中的弯头数量大约不能超过一吨，该标准允许套装，即大套小，但总重量一般不可超过1吨。对于大件就要单个包装，像24″的就必须单个包装。另外就是包装标记，标记是要注明尺寸、钢号、批号、厂家商标。在管件上要打上钢印，并附有装箱单和质保书等文件。
什么是高碳钢管？高碳钢管生产技术与应用 什么是高碳钢管？高碳钢管，是一中含碳量高的无缝钢管，业内认识称之为45号无缝钢管为最常用的无缝钢管，用钢锭或实心管坯经穿孔制成毛管，然后经热轧、冷轧或冷拨制成。
高碳无缝钢管属钢材中的一种材质，属优质碳素结构钢，大量的模具生产公司会用到，做模具钢使用。45号无缝钢管在我国钢管业中具有重要的地位。从口径看，＜φ76的，占35%，＜φ159-650的，占25%。从品种看，一般用途管，占54%；石油管，占5.7%；液压支柱、精密管，占4.3%；不锈管、轴承管、汽车管，占1.4%。
轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200℃。燃料为氢气。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入
