空压机设备正常排气温度处于75℃ —95℃ 之间，排气温度低于压力点时会产生结露现象，使系统内出现较多的水分，导致润滑油乳化，影响润滑效果。严重者可能会因为冷凝水较多，使油气桶内的润滑油因为比重关系全部排入空气管网中。这不但增加后处理难度，而且会使主机轴承不能及时得到润滑而烧毁，最终导致主机故障。而高排气温度，使压缩机为考虑膨胀而预留的间隙增大，高泄漏让压缩机的效率降低，导致电能消耗依旧，而产气量却下降。

     空压机的过热故障：在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的热不断积聚直致烧毁磨擦面以及烧抱而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小；轴承偏斜曲轴弯曲、扭；润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等；安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。

     螺杆式东莞空压机经常会遇到过热问题,主要表现为螺杆式东莞空压机排气温度过高、运转部位发烫。下面谈谈关于螺杆式东莞空压机为什么会出现过热的几点因素：

     一、环境因素：很多时候对于通风散热状况有很大的影响，东莞空压机周围环境影响散热。

     二、散热器堵塞因素：因为可能当螺杆式东莞空压机周围环境灰尘较多时，就会使得长期运行而造成散热器外表黏附一层粉尘或油泥，会影响到散热效果。

     三、由于油标号低或油质差因素：螺杆式东莞空压机应使用生产厂商的原厂专用东莞空压机油，如使用其他低标号或劣质油时可能会使得回黏度及比热达不到标准造成温度过高等问题。