油缸管谈判中有所体现

国外矿石生产商提出今年矿价大幅上涨的要求，给今年的大口径油缸管谈判带来了极大困难。据此推算，中国钢铁业将面临行业亏损。对此，工业和信息化部高度关注，并认为供需双方的利益应在大口径油缸管谈判中有所体现，支持中国钢铁协会和钢铁企业积极开展对外谈判。

   贾银松表示，为深入贯彻科学发展观，扎实推进《钢铁产业调整和振兴规划》实施，进一步加快结构调整步伐，促进钢铁工业持续健康发展，工业和信息化部将通过兼并重组、淘汰落后、加强生产经营规范管理，进一步提高产业集中度，淘汰落后钢铁产能，为规范大口径油缸管进口秩序创造良好条件

油缸管常用材质

10# 0.07~0.13 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035

20# 0.17~0.23 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035

35# 0.32~0.39 0.17~0.37 0.35~0.65 ≤0.035 ≤0.035

45# 0.42~0.50 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.035 ≤0.035

40cr 0.37~0.44 0.17~0.37 0.50~0.80 ≤0.035 ≤0.035 0.08~1.10

25Mn 0.22~0.2 0.17~0.37 0.70~1.00 ≤0.035 ≤0.035 ≤0.25

37Mn5 0.30~0.39 0.15~0.30 1.20~1.50 ≤0.015 ≤0.020

中国油缸管工业协会CSPI中国钢材价格指数为61.19点

钢材价格屡创新低。9月末，中国油缸管工业协会CSPI中国钢材价格指数为61.19点，10月份第3周跌至59.83点，比年初下跌28%，跌幅超过去年全年跌幅；今年初以来钢材价格屡创新低。“我国钢材价格已经连续4年下跌，但是，像今年下跌这么剧烈还是前所未有的。”朱继民表示。

铁矿石价格与钢材价格出现背离。与钢材价格一路下跌不同，今年初以来，进口铁矿石价格出现了两次快速反弹，目前，基本在55美元/吨上下波动。朱继民表示，这种价格背离极大地吞噬了油缸管企业的利润空间。

主营业务亏损加剧。1月~9月份，大中型油缸管企业实现销售收入2.24万亿元，同比下降19.26%；实现利润总额为-281.22亿元，主营业务亏损552.71亿元；亏损企业49户，占统计会员企业户数的48.51%，亏损企业亏损额为450.42亿元，同比增长352.85%；亏损企业产量占会员企业钢产量的45.35%。