系统采用“一车一卡一位”的管理模式，即从车辆进入停车场一直到车辆驶离停车场，与这辆车相关的所有数据均与卡的ID号唯1一相关，通过这个唯1一的ID号，我们可以将诸如用户、车辆型号、车辆1牌照、车辆颜色等信息和车辆图像、车辆进出场时间、停车时长、指1定停车位编号、泊车路径、应缴费用等信息在数据库中统一起来，便于查询和存储。这样便将收费管理、泊车引导和车辆识别安全监控子系统的数据信息建立在同一个数据平台上，从而将各子系统有效的集成为一个统一的智能停车场管理系统。

智能停车场管理系统是以管理系统和通道识别系统组成的计算机网络，网络通讯协议采用TCPIP协议。系统能有效、准确、智能地对进出停车场的系统车辆（装有电子车牌的车辆）和非系统车辆（未装有电子车牌的车辆）的数据信息识别、采集、记录并按需驻留、上传、处理，并在必要时可以通过相应的人工干预进行补充，以避免非正常事件（非系统车进出）的影响，确保系统有高效的车辆智能放行能力。

对于智能停车场系统来说，要求灵敏度应该较高，使用的适应性较大，安装不太复杂，同时应该不受昼夜影响可以确保在任何环境下对车辆进行稳定可靠的监控，工程应用方便、免维护、成本也不应该很高。射频识别设备要能实现汽车正常速度通过时，能与电子车卡进行通信;车辆的时间、空间信息、车卡信息及数据处理中心下传指令需在本地保存;系统应定期自检和故障自检，及时上传设备工作状态，以供系统运行中心处理;故障排除或供电恢复后，系统自动重启，确保停车场工作正常、数据传输完整;软件结构模块化;能够满通控制设备与监控设备（如道闸、信号灯、电子称、视频抓拍等）的接口需求。

在停车场安装数据采集设备，通过基于高新技术的各种探头、传感器、识别摄像头等设备，基于物联网、移动互联网技术和网络平台，传输到中心管理系统，处理后把诱导数据并发布到城市停车诱导屏、停车网站、手机APP、交通广播、电视台等，提供车位查询预订、卫星地图显示、停车场的出入口准确标注、手机支1付、远程寻车定位、车辆防盗、限行提示等功能。

　　建立全1面的智能停车诱导体系，使得驾车者处于路前、路中及邻近停车场时规划停车路线有据可循。为解决“停车难”问题，必须依托物联网和云计算技术、无线通信技术、计算机网络技术、视频识别技术、空间信息技术等先进手段，实现城市停车管理信息的网络、共享和交互，包括泊位管理、收费管理、停车诱导、停车指数预报等内容。结合统一化、系统化的管理平台，实现城市停车的泊位规划、效率评估、停车诱导和信息共享的一体化、数字化和可视化，创建城市停车管理信息的新模式。全1方位、多元的诱导手段包括停车网站、手机APP、停车诱导屏、交通广播等，覆盖了出行的全部过程。