莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司主要生产Φ16mm-Φ132mm规格的AM2、AM3船用锚链，ORQ，R3，R3s和R4海洋系泊链及其配套附件，以及满足用户需求的其他非标准产品。
船舶抛双锚时，由于风向、流向的变化，使船舶围绕锚泊点回旋，导致左、右两根锚链相互绞缠（绞花）。绕一道称为“单花”，绕两道称为“双花”。
一旦锚链绞缠，必须及时清解才能开航。如果当地有拖船则可请拖船向绞花的相反方向顶推回旋，逐个解开绞花。如果无拖船协助则必须依靠船员自行清解，清解时必须一花一花地分别清解。清解锚链宜在平流或缓流时进行，以便于操作。
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锚链为什么左右长度不一样？
还有些童鞋听说过左右舷的锚链节数不一样的。
其实这事也很简单，船上配多少节锚链是需要经过计算的，通过最终的舾装计算得出的舾装计算数去查找对应的锚链长度要求，再除以27.5米，如果是双数，那正好左右舷平分，所以是单数，也只好有一边多那么一节(锚链是论节卖的啊，什么?你不服，你见过葡萄论个卖的吗)，通常是放在右舷的，据说是因为左舷以前都是靠港的嘛(PORTSIDE嘛)，那右舷的水会深点，所以就把右边多加一点吧。
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莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司“大柱”牌锚链产品被评为山东省知名产品，公司被列为高新技术企业。
2007年1月15号，一艘油轮在镇江港龙码头离泊下水时不慎触碰到了江中航标，油轮水下螺旋桨被航标锚链紧缠，动弹不得，油轮“运鸿16#”这次的航次是由镇江空载开往大连，在镇江港龙码头由南向北掉头下水过程中，因操作不当，船尾触碰长江101号黑浮，油轮旋转的螺旋桨被浮标锚链缠绕。因为这段水域比较狭窄，而油轮船长125米，巨大的船体“躺”在江中，严重影响过往船舶航行安全。
镇江海事局交管中心接报后，立即派出海巡艇赶赴现场，并迅速调派镇港拖轮前往抢险。在海巡艇的维护下，拖轮靠上并加大马力稳住油轮，使得油轮螺旋桨与浮标锚链松动。12点多，在长江潮水的作用下，被航标锚链缠绕困在江中4小时的“运鸿16#”终于解脱。
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