国内外标准规范关于加油站双层输油管的要求：
——欧洲标准EN 14125-2013， 《加油站埋地安装用热塑管道和挠性金属管道》中对双层管道的规定：
双层管道应由输送或储存液态燃料及其油气的内层主管道和外层保护套管组成，双层管道的内、外管壁间的夹层间隙应能容纳和监测主管道所输送液体燃料的渗漏。夹层间隙空间保持密闭且全线贯通。
——新国标GB 50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》 对双层管道的要求：
1. 用双层非金属管道时，外层管应满足耐油、耐腐蚀、耐老化和系统试验压力的要求。
2. 双层管道系统的内层管与外层管之间的缝隙应贯通。
3. 双层管道系统的最低点应设检漏点。
4. 管道系统的渗漏检测宜采用在线监测系统。
——《中国石化加油站埋地热塑性塑料复合管道技术要求》对双层管道的要求：
双层管道由输送或储存液态燃料及其油气的内层主管道与外层保护套管组成，双层管道必须具有
①封闭的保护空间，且该保护空间应
②连通，并应保证能
③安装在线渗漏监测系统以实现对热塑性塑料双层工艺管道保护空间进行任何部位的渗漏监测。
——《壳牌全球管道和人井系统技术规范》对双层管道的要求：
双层管道的间隙空间应连通至油罐人孔井和加油机底盆内，以确保此间隙空间是完全密封的且可以被用来检测。（原文：Secondary containment of pipe-work shall be terminated in the sumps such that it can be fully sealed and tested.）
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加油站双层输油管道的分级介绍：
双层管道根据其间隙空间的分布情况，分为CS级和CP级两种：
种类CS级：内外层之间的间隙空间实现360°覆盖的管道系统。
特点说明：保证了整个管线系统内外层间隙是360度全覆盖，这样能对管线任何位置进行全面检测。如果发生管线渗漏，渗油能快速通过间隙到达检测口进入检测系统，能及时触发报警发现渗漏。
种类CP级：内外层之间的间隙空间没有实现360°覆盖的管道系统。
特点说明：焊接头不是360度全覆盖，只是通过几个导管连接两段管道的内外层间隙。也能实现渗漏检测，但是触发报警的时间相对要久。
目前国内加油站管道在运行中存在的问题：
(1）管线出油不畅
（2）管线渗漏
（3）油品损耗及花境保护
针对加油站运行中存在的以上问题,加油站埋地管道的改造方案应从埋地管道的选才开始。
四,加油站工艺管道的选材要求
由于柔性或是半柔性的管道安装简易,性能不断提高,很快取代了金属管道,占去硬管的部分市场,并开始使用一些与油品相容性更好和阻隔性更好的塑料材料。在不远的将来,柔性管道将彻底取代传统管道。
EVOH复合管是一种新型的复合管材,塑料是超高分子聚乙烯,此种管线不需防腐即可埋入地下,施工非常方便。
EVOH加油站输油管材的优点：
1. 超强的使用寿命：严格按照德国标准生产，确保50年使用寿命。
2. 显著的高温下长期耐应力开裂性(可达110℃)耐高温性强(可达110℃)。
3. 显著的记忆性。
4. 优良的低温下抗冲击强度，使用温度可低至-50℃。
5. 高耐磨性和机械抵抗能力，适宜用在条件较差的工地环境。
6. 优良的耐化学性。
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