仓储搬运过程中，如果选择合适的车型

企业在选择购买搬运设备搬运车、堆高车、叉车）时首先要考虑的是实用性，其次是售后服务，最后是价格。今天我们讲的适合主要是从实用性来讲，实用性一般从以下几个方面考虑：

（1）基本功能

搬运车、堆高车、叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛/取货、装货/卸货、拣选、装车。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到叉车的具体配置，如搬运的是纸卷、油桶、铁水等，需要叉车安装属具来完成特殊功能。

（2）作业要求

搬运车、堆高车、叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度、转弯半径等一般要求，同时还需要考虑作业效率（不同的车型其效率不同）、作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）等方面的要求。

（苏州宏普物流机械设备有限公司为您提供）

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电动叉车和柴油叉车其实各有所长也各有所短。

柴油叉车：优点是，马力足，力量大，对环境适应能力强，能在比较困难的环境下工作，而且在燃油可以随时添加，长时间的工作，缺点是，噪音大，尾气污染大，发动机维护比较麻烦，维修也是麻烦，而且不清洁。

电动叉车：由于全部动力都是用电动机的，所以，十分的清洁，也安静，维护和维修也比较方便，在室内使用更是方便，零污染，而且操控也是十分的简单，缺点就是力量比起柴油叉车较小，如果没有电力的话，就要停车补充电力，而一次补充满电力就要10-14个小时，除非有两组电池轮换使用。

电动叉车的使用环保，节能。如果提高电动叉车使用寿命，延长电动叉车更换周期，苏州宏普叉车小编整理一下在日常使用过程中的一下保养常识和大家一起学习学校。

铅酸蓄电池的维护和注意事项：

一、电池充、放电时，电池液位的变化情况：

1、电池放电时：电池液渗入电池极板孔隙内，所以电池液液位会下降。

2、电池充电时：电池液被排出电池极板的孔隙，所以电池液液位会上升。

二、关于电池液的损耗：

1、电池在充电时，尤其是接近气化阶段（Cassing Condition）,电学反应是电池液的水份被电解。以氢（H）和氧（O）的气体溢出，从而使电池液容量减少，浓度增加。

2、电池在放电时，也会出现上述反应，但没有充电时强烈，但在大电流连续放电时，上述反应失水也相当强烈。

3、在激烈的电化学反应中，如果电池液液位过高，则排出的气体会带着电池液一起飞溅溢出，从而电池液液位下降（其中电池液中的硫酸H2SO4随着电池液的溢出而损失）。如果利用补充纯水保持液位，则会使电池液的液度变化（即电池液比重不足）。由于各个单元的电池液飞溅溢出情况不一样，经这样补水后各个单元电池之间的比重不一致，形成各单元电池之间的电位差，从而影响电池的效能。所以在电池使用中要力求避免这种情况出现。

三、为什么要补充纯水：

1、要求在任何时候不论电池液液位变化如何，电池液都必须浸没极板（极板不可露出电池液），这样才能充分发挥它在设计上的要求（容量）。电池容量与电池极板所接触的电池液的面积有关。

2、电池在运作中应保持电池液应有的浓度及各个单元电池之间的浓度的一致性。否则各个单元电池之间存在电位差，产生环流而影响电池组的效率。电池电压和电池液的浓度有关。

3、正确补充水对电池的效能和使用寿命有重要影响且可减少和降低硫酸盐化。

四、怎样补充水：

1、必须在电池充满电后1－2小时内进行

2、在电池使用之后，测量液位（以防溅板为基准），应仍可（确认在上个充放电周期内电池极板没有外露）检出。

3、补水后液位应高于防溅板5-10 mm，但不可过高（以防溅板为基准)。

4、经过若干个充放电周期后，把电池液充电至不能再充时，测电池液比重，若比重过低或各个单元电池比重不一致，则应加硫酸。把比重重新调整到（1.27-1.29）G／CM3之间（使各个单元电池液比重接近一致）。调整后再进行充电使电池液均匀，此项要由专业人员负责进行。

五、注意事项：

1、在正常使用时，一个充放电周期内，一个单元电池的水分损失约4ml /100Ah的水量。例：一个500Ah 的单元电池大约应补充20 ml的纯水。

2、补水后，电池液的液位务必不可超出防溅板10mm，原因为：

A．液位过高，电池液容量接触到电池极板间连焊接的铝排，会形成电池液的离子污染，从而使电池组放电加强，损害电池容量和寿命。

B．液位过高在电化学反应时会引起电池液飞溅溢出，导致电池液浓度降低，从而降低电池容量和电池电压。且飞溅出的电池液会对车体和电池造成腐蚀作用。

3、如电池液位不足，则在电池使用时，电池极板上端部分会外露于电池液，这样就减少电池极板参与电化学反应的面积从而降低电池的容量。