无内胎轮胎：无内胎轮胎与一般的轮胎不同之处在于没有内胎，空气直接压入外胎中，因此轮胎与轮辋间需有很好的密封。
无内胎轮胎在外观上和结构上与有内胎轮胎近似，所不同的是无内胎轮胎内壁上附加了一层厚约2— 3mm的专门用来封气的橡胶密封层，它是用硫化的方法粘附上去的，当轮胎穿孔后，由于其本身处于压缩状态而紧裹着穿刺物，故能长期不漏气，即使将穿刺物拔出，也能暂时保持胎内气压。
车胎是轮胎的通称，通常用耐磨橡胶材料制成，有实心胎和充气胎之分，充气胎由内胎和外胎组成。
解释：1.轮胎的通称，通常用耐磨橡胶材料制成，有实心胎和充气胎之分，充气胎由内胎和外胎组成
一般厂家将轮胎的使用寿命定为3年。如果车辆一年开2万公里，2~3年就可以考虑更换。若一年开1万公里左右，4~5年也应该考虑更换。假如一年只开5000公里，也是4~5年就要考虑更换。即使是全新的轮胎，放3年后也应该考虑更换。所以汽车后备箱的备胎也需要定期进行养护，时间太长没使用的备胎也需要进行更新。
三、汽车和高速公路发展对轮胎质量和使用提出了更高基本要求：
1、高负荷能力和好缓冲性能力
2、大牵引力和好刹车能力
3、良好转弯能力和方向稳定性能力
4、好耐磨性能及耐久性能
5、安全性及低滚动阻力
第六节部分常见轮胎术语定义
、外胎：承受各种作用力轮胎外壳体
二、内胎：用于保持轮胎内压带有轮胎气门嘴圆环形弹性体
三、垫带：用于保护内胎着合面受轮辋磨损环形带
