天津市北辰区腾辉路捷货运代理服务中心是以城市配送为突破口，做大做强民生物流。民生物流作为扩大内需的重要支撑，一直受到社会的普遍关注。开展城市共同配送试点，加强城市配送运输与车辆通行管理，积极发挥政策的引导和规范作用。随着消费市场的启动，特别是电子商务市场的高速发展，对物流配送提出了新的要求。城市配送的网络优化、管理提升、服务体验等成为电子商务企业竞争的焦点。随着新型城镇化的推进，物流配送的短板日益凸显，也成为物流业未来发展的新机遇。物流业将根据市场需求，打通物流“微循环”，做好“最后一公里”，开拓城市社区物流和农村城镇物流，建立便捷速度、规范有序的城乡配送服务体系，打造个性化竞争新优势。

近日，天津市国办厅转发了《天津市2014年度城乡规划编制计划》，明确将市快递物流园区规划纳入其中，并责成市邮政牵头组织编制，市规划局协助共同编制。这是全国首先纳入省级地方城乡规划的快递物流园区规划，经市里审批后将在全市范围内生效。地方将预留土地作为快递物流园区专门用地，为快递行业发展奠定基础。

今年初，天津局通过《天津市快递物流综合发展二十条建议》向副市长孙文魁做了汇报，提出需要加强规划引领，尽快出台快递物流园区发展规划。4月，邮局马军胜局长在京会见了孙文魁副市长。双方就推进天津快递产业园区规划建设等事宜进行了交流。此后，天津市快递物流园区规划正式被纳入地方城乡规划编制计划。

天津局表示，中央将天津定位为国际港口城市、北方经济中心和生态城市，提出设立北方国际航运中心和国际物流中心的具体要求。市快递物流园区可为国家京津冀协同发展、“新丝绸之路经济带”建设等国家战略提供重要支持；为天津产业转型升级和增长方式转变探索新模式，在天津高端货代和第三方物流、跨境电子商务物流、航空快递物流等领域，园区可在政策和运行模式上先行先试，天津市北辰区腾辉路捷货运代理服务中心为新业态孵化和战略性新兴产业发展提供示范。

天津市北辰区腾辉路捷货运代理服务中心是以兼并重组为突破口，培育物流企业。当前，我国物流市场集中度不高。据统计，全国拥有公路营运载货汽车1419万辆，经营业户745万户，平均每户拥有车辆还不到2辆。近年来，物流市场兼并重组不断升温，据不完全统计，2013年就有20多起兼并重组事件。今年以来，国家出台了进一步优化企业兼并重组市场环境的意见和资本市场新“国九条”，多项政策措施激发企业兼并重组活力。随着市场环境的持续改善，未来物流市场兼并重组仍将继续升温。物流业以其基础性、战略性将继续被资本市场所看好。通过兼并重组，有利于企业迅速壮大规模、增强实力，形成一批具有行业引领作用和国际竞争力的物流企业集团，打造规模化竞争新优势。