在表明碳含量数字之后，用元素的化学符号表明钢中主要合金元素，含量由其后面的数字标明，平均含量少于1.5%时不标数, 平均含量为1.5%～2.49%、2.5%～3.49%……时,相应地标以2、3……。

合金结构钢40Cr，平均碳含量为0.40%，主要合金元素Cr的含量在1.5%以下。

钢板卷制的钢管 合金工具钢5CrMnMo, 平均碳含量为0.5%, 主要合金元素Cr、Mn、Mo的含量均在1.5%以下。专用钢用其用途的汉语拼音字首来标明。

钢板橡胶止水带产品,CL-GB钢板橡胶止水带行内又称止水带钢片，主要可以分为:普通钢板止水带、镀锌钢板止水带、不锈钢板止水带,规格为：200*2、200*3、300*2、300*3、350*2、350*3、400*4、330*5等规格。可根据用户要求订做。钢板橡胶止水带是工程中常用的材料，可以采用包括钢板、铜板、合金钢板等，主要用于钢筋混凝土结构、水坝及其它大型工程。采用钢板止水带它可改变水的渗透路径，延长水的渗透路线。在渗漏水可能含有腐蚀成分的施工环境中，金属板止水带能起到一定的抗腐蚀作用。在防护工程中，采用金属板止水带可确保工程的防护效果。金属板止水带也常用于抗渗要求较高、且面积较小的工程，如冶炼厂的浇铸坑、电炉基坑等。钢板橡胶止水带的断面采用非等厚结构，分强力区和防水区，使各部分受力均匀，合理。伸缩孔久壁为平面，施工时板模夹制接触面大，不易脱位；钢板增设安装孔与钢筋相连接，固定牢靠不易位移。镀锌钢板与混凝土的良好粘接，使防水性能更佳。

本工程部分支撑杆件支撑在端头井封堵墙上，为确保支撑传力体系的完整性，支撑全部拆除后方可从上到下凿除端头井封堵墙，与端头井梁板结构随拆随接。即封堵墙凿一层，结构接一层。

由于地铁铺轨进度要求较高，在地下室基础底板达到一定强度后，在地铁轨道中心区域交付相关单位实施铺轨作业。为了满足铺轨要求，因此封堵墙需铺轨区域提前开洞，满足铺轨车辆可以通行。铺轨车辆通行和作业空间大小为净宽3m，净高4.2m。并采用钢筋混凝土梁柱框架加强洞口，以支承上部地下连续墙。

针对本工程的特殊性，因此制定封堵墙开洞的严密步骤，以确保工程安全。

一步：在开洞前，确定好轨道中心线，划出开洞的具体方位。

二步：先在开洞范围内，对称开两条500mm宽槽，槽内用400mm×400mmH型钢临时支撑好上部混凝土墙。

三步：开洞净高上方凿除500mm高梁的位置，同时在门洞净宽两边开凿500mm宽混凝土柱的位置。

四步：绑扎框架梁柱钢筋，现浇框架梁柱混凝土。

五步：在框架梁柱达到一定强度后，可拆除临时型钢支撑，并从上至下开凿开洞范围内的地墙混凝土