充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

蓄电池的使用寿命其实跟车主平时的驾驶习惯，以及对电瓶养护都息息相关！ 哪些不良习惯会损伤电池 汽车蓄电池使用寿命的长短，一方面取决于蓄电池的结构和质量，另一方面与车主日常维护是密切相关的。

普通铅蓄电池正常使用时，寿命可达两年。使用不当，会形成各种故障，造成过早报废。铅蓄电池的外部故障有壳体裂纹、封口胶开裂、联条烧断、接触不良、极柱腐蚀、电池爆等。

极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象称为“硫酸铅硬化”，简称“硫化”。这种粗晶粒硫酸铅导电性能很差，正常充电是很难转化为二氧化铅和海绵状纯铅。由于晶粒粗，体积大，会堵塞活性物质的孔隙，阻碍电解液的渗透，因此蓄电池的内阻明显增大。

充电时，电解液的密度和电压提高很慢，逸出的气体很少，充电电流很大，可能造成过充电。放电电流过大(如接入起动机时间太长)，或电解液密度过大，引起极板拱曲和隔板损坏，造成极板短路。　　

蓄电池内部极板短路时，应将蓄电池拆开进行检查。若是活性物质松弛脱落沉积过多，可清除沉积物;若是极板拱曲，应设法压平;若是隔板缺损、穿孔，则需更换新隔板。