车老板、专线、第三方物流公司、货主、物流信息平台，这是物流行业最有代表性的产业链条，其实都是由一个个的物流人构成的；物流人所属的本企业能发展成什么样子，做好做坏，最后都会归结到的运作原理和方式。

物流设备的运作包括所有从事物流操作、经营、管理和与物流长期合作的从业者，从大类上来说，可以分成物流老板、物流职业经理人和物流一线操作员工。

曾有人统计，从物流正规院校出来的正规科班出身的大学生，一两年后还坚守在物流行当的不足两成，这是个遗憾，这也是我们教育落地、校企共建还有待改进的地方；反倒是从农村出来、部队退伍的一线物流人坚守下来的很多，他们一般经过三五年的努力、辛苦和坚守，最后都能有所成就，或上升到管理岗位，或能为岗位行业能手，同样发挥着一定的价值。

2、物流设备的运作的方式

各类物流设备的运作的老板都是人精，基本都是从一线多年打拼，才能成就今天的成绩，或者有独到的眼光，或者有比较大的胆魄，或者特别地勤俭节约；再小的老板，也会走过不一般的心路和经营历程；成功，绝非幸至。正如有人说的，每天都有人开公司，每天也有人关门倒闭；也如前面分析的，在这个时代，虽然物流老板们有不凡的才干和禀赋，也面临着一些困惑。

    3、经营困难，是坚守还是逃离？

物流行业的小散乱差的现状，是由多种原因造成，作为物流行业大大小小的老板们，经营困难，劳心劳力，一年下来，入不敷出或利润微薄，有些深层次原因也非单个物流老板就能改变的，那么，从业了这么多年的物流行当，是继续坚持下来，还是逃离？

4、物流情怀有了，但如何才能保持发展？

物流老板们，基于对行业前景的看好，或者对这个行当有了感情和情怀，决定坚守在这个行当，共进退，现状还是那样，以一己之力，怎样才能健康、持续增长的发展？怎样把握趋势，找到适合本企业的发展路径？让自己的企业成为百年基业？