从受益的时间顺序、市场容量、利润率等三个维度出发，按现阶段受益程度排序的子行业依次为：铁路信息化设备制造，轨道交通装备及零部件制造，高铁建设等。信息化设备投资是铁路投资的重要部分，其中信号设备又是最相关的环节。伴随高铁投资的展开，将衍生出各种新型信号系统，使得铁路信号设备投资增速显著大于铁路投资增速。特别是自动化技术将在高铁建设中得到长足的发展。近几年来，作为基础建设范畴的中国铁路和城市轨道交通行业发展迅猛，既有铁路电气化改造、新线建设、客运专线建设，又有各大中城市轨道交通的规划和建设如火如荼。

由于标准化组织在工作中越来越感到应该采用更通用的协议，因此，面对层出不穷的新技术(诸如增强的5类和6类电缆、千兆以太网、不断升级的现场测试仪、防火电缆等)，加快了各国与国际组织间建立联盟的步伐。标准化工作有了更多的参与者，例如，国际标准化组织(ISO)，而且他们之间的合作也日趋和谐，这种合作使得人们对某些观点有了更深入的理解，而这些观点影响了包括电缆及器件在内的技术规范。例如，远端串话及其他一些现象已经成为衡量传输性能的重要指标。

高铁的快速发展给电线电缆开拓出无穷市场

我国对基础设施的投入，必将带动相关的电气产品需求，分得很大一块蛋糕。高速铁路建设的加快无疑给相关企业带来了巨大的利益，具体到电气行业又惠及哪些领域?吕长清指出，出台的发展高速铁路的措施，体现了扩大投资与优化结构并举。电气行业属于基础建设投资，对于电气行业、中小电气企业而言，每次对基础设施的投入，必将拉动相关的电气产品需求，分得很大一块蛋糕。当记者问中国企业如何与外国企业竞争高铁订单?吕长清告诉记者，与进口设备相比，国产设备不仅具有价格优势，在服务和配件供应上中国制造商也占有地域优势。如果国产设备的质量稳定，能够满足高铁技术要求的，那么国产设备的市场竞争力是很大的。技术创新应该是中国生产商走进高铁的惟一途径。铁道部运输局处长莫志松告诉记者，高速铁路的建设，产业链涵盖基建、铺轨、车辆和配套设施购置、运营和维护几个阶段。