护板市场发展至今，已经历经四代产品，在2014年中旬，第五代3D合金护板产品临沂亿优汽车用品厂也推出，第五代护板是一款革命性产品，不仅在材质方面已经做到目前市场前列，而且产品设计方面也更加人性化，一经推出也深受客户喜欢，由于临沂亿优汽车用品厂对产品品质把控非常严格，所以我厂出品的发动机下护板很受市场欢迎。

临沂亿优汽车用品厂在这里温馨提醒大家安装发动机下护板的注意点：护板安装前一定要选择好安装场地，护板在有经验的安装师傅手里其实安装非常简单，正常只需要十几二十分钟即可完成安装，护板在安装前需仔细清除底盘油污，使用专用去污剂将沥青、油污等彻底去除干净后再进行安装，归根结底一句话，发动机是爱车的心脏，需要呵护，更需要保护，选择好的护板可以让您的爱车驾乘起来更舒心也更安全，护板详细信息可直接到我们的产品展示里进行查看或咨询在线客服人员，当产品安装遇到问题时，可直接电联我们申请安装指导服务，若您是我们临沂本地的客户，可以直接到我们厂让我们的专业师傅为您安装。

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谈到加装，我们需要先了解原厂下护板设计上的讲究。

注意到在护板左上角处的绝热材料了吗，因为该处紧贴着发动机几百度高温的排气管头段和三元催化器，下护板长期处于高温环境中，设计时，除关键部位的隔热处理外，对本身用材的阻燃性能也有很高要求。

还记得文章开头那辆差点引发加油站大火的320i吗？事后我们把自燃的下护板拆下来发现，在紧贴排气的位置就没有任何绝热设计，使用的材质也是劣质塑料，更别提什么阻燃性能了。

可见原厂配备下护板的车型，为保安全，在更换时都必须严格遵循原厂设计，而一些本来就没有设计发动机下护板的车型，。比如高速行驶时，从中网进入发动机舱的空气常规来说会从发动机下部流走，带走部分机舱内的热量，此时后装的发动机下护板会导致气流不能从原始路径流出，可能影响机舱内的散热效果，引发机舱内其他元件的故障。

而原厂设计有下护板的车型，一般会针对从中网进来的气流设计导流路径，气流会被引导至刹车盘，或者从设计的其他导流孔流出。

3D下护板是发动机下护板的一种，它是采集发动机和底盘三维数据，采用德国3D三维软件设计研发的新型工艺发动机保护装置，其设计首先是防止车辆行驶过程中发动机油底壳，变速箱，排气系统等部件遭到异物撞击损坏，且不影响车辆行驶通过性。其发展由工艺最简单的一代硬塑护板、二代树脂护板、第三代钢质护板到第四代塑钢护板以及1代3D合金护板。