固体聚丙烯酰胺加水后的形态以及特性有哪些

          聚丙烯酰胺是一种水溶性高分子聚合物，一般为白色固体颗粒或细粉（也有乳液型聚丙烯酰胺），固体产品应用领域非常广范，几乎涉及到生活中的方方面面，目前大多数经销商接触到的应用面多为水处理领域；部分用于建筑涂料、制香胶粉等，起到增稠、粘黏、润滑等作用；也有用于土壤改性，增加土壤的团粒结构及保水蓄水能力。此产品具有良好的絮凝性，可以降低液体之间的磨擦阻力，按离子特性分可分为阴离子、阳离子、非离子和两性型四种类型。

       在水处理领域使用时要按照一定的比例稀释成水溶液（一般为1‰到3‰之间）,溶解时间为一个小时左右，我们技术团队建议：在往水里添加聚丙烯酰胺产品时，水要处于搅拌状态，投加速度要慢（条件允许的话尽量选择连续自动进料装置。），这样做的目的是让聚丙烯酰胺颗粒尽可能的在水里分散开。聚丙烯酰胺颗粒遇水后会迅速澎涨，如投加速度过快没有分散开会造成已接触水的颗粒澎涨后包裹住那些尚未接触水的颗粒，形成一大坨聚在一起，就会成为浆糊状，正常情况下，聚丙烯酰胺完全溶解后是无色透明的，和水基本混合在一起的液体，带有一定的粘稠度（有一点胶水的感觉）。

       清水中投入聚丙烯酰胺，一般是看不到絮团产生的，投入带有明显物质污染或含有细小固形物的水中时，才可看到有絮体产生，产生的絮体大小、紧实度、沉降（悬浮）速度根据水质情况也各不相同。

污水处理厂工艺流程，按国家处理标准可以分为一级、二级和三级处理处理标准如下：

一级处理：

　　主要去除污水中呈悬浮状态的固体污染物质，物理处理法大部分只能完成一级处理的要求。经过一级处理的污水，BOD一般可去除30%左右，达不到排放标准。一级处理属于二级处理的预处理。

　　整个过程为通过粗格栅的原污水经过污水提升泵提升后，经过格栅或者砂滤器，之后进入沉砂池，经过砂水分离的污水进入初次沉淀池，以上为一级处理(即物理处理)。在此步骤用到的方法有筛滤截留法——筛网、格栅过滤;重力分离法——沉砂池、沉淀池、隔油池、气浮池等;离心分离法——旋流分离器、离心机等。

二级处理：

　　主要去除污水中呈胶体和溶解状态的有机污染物质(BOD，COD物质)，去除率可达90%以上，使有机污染物达到排放标准。

　　初沉池的出水进入生物处理设备，有活性污泥法和生物膜法，(其中活性污泥法的反应器有曝气池，氧化沟等，生物膜法包括生物滤池、生物转盘、生物接触氧化法和生物流化床)，生物处理设备的出水进入二次沉淀池，二沉池的出水经过消毒排放或者进入三级处理，一级处理结束到此为二级处理。

三级处理：

　　进一步处理难降解的有机物、氮和磷等能够导致水体富营养化的可溶性无机物等。三级处理包括生物脱氮除磷法，混凝沉淀法，砂滤法，活性炭吸附法，离子交换法和电渗析法。二沉池的污泥一部分回流至初次沉淀池或者生物处理设备，一部分进入污泥浓缩池，之后进入污泥消化池，经过脱水和干燥设备后，污泥被最后利用。

洗车废水的处理也要选择聚丙烯酰胺

现在随着人们生活水平的不断提高。有车的家庭也越来越多。洗车成为人们出行不可或缺的交通工具。这同时也促进了洗车行业的发展。可是洗车废水具有浊度高、泥砂量大和含有表面活性剂的特点。在处理时是非常艰难的、一般都采用混凝工艺作为洗车废水处理的预处理单元方案。该预处理过程中要用到混凝剂和聚丙烯酰胺絮凝剂产品，最常用混凝药剂是硫酸铝絮凝剂、聚合氯化铝(PAC)、聚合硫酸铁(PFS)以及聚合氯化铝铁(PAFC)等混凝剂。

而我们为了达到好的混凝效果,针对不同的水质,选择合适的混凝剂是至关重要的 ，针对洗车废水的处理情况，巩义市汇海聚合物曾经做了关于此类废水投加量试验。用聚合氯化铝+聚丙烯酰胺配合的话，出水水质较好，从成本分析的话，用硫酸铝+聚丙烯酰胺成本较低。