天然气作为汽车燃料具有环保性、安全性、经济性,发展压缩天然气加气站是必要的.汽车天然气加气站的设计具有社会效益和经济效益.因此，研究天然气加气站设计要点，使天然气自身的经济性能得到ZD程度地发挥已经越来越成为了当前我们需要解决的一个主要问题。

从目前我国的加气站建设情况来看，当前国内加气站的发展较快，在当前构建节能环保型社会的今天，加气站的发展尤为高效。近年来，随着社会经济的快速发展和科学技术的不断进步，相继改装并出现了很多天然气汽车，目前来看国内天然气汽车在部分地区已进入到了一个快速发展的阶段。据调查显示，当前国内汽车年耗油量已经超过了11000万吨，其中占石油消耗量的40%以上，其中若有20%汽车改成CNG汽车，则天然气的年消耗量将在242亿立方米左右，可替代原油2200万吨，占我国目前石油年消耗量的7.5%，年石油进口量的22%，对国家能源结构调整战略贡献巨大。

二、对加油加气站设计规范的认识

加气站的安全间距控制

汽车加气站的安全间距的控制，只要遵循《汽车加油加气站设计与施工规范》和《建筑设计防火规范》的规定要求。

天然气加气站是城市燃气规划中的一个重要组成部分。天然气加气站设计和建设直接关系着一个城市的经济发展，同时更加关系着人们的生命安全和财产安全。所以，对于天然气加气站设计问题的研究具有十分重要意义。

加油加气站的选址

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求，加油加气站建设选址应当符合城乡规划、环境保护及防火安全等要求；同时还要与交通规划工作有机的结合，应在交通便利的地方进行选址。同时，城市市区内不宜建设一级加气气站、一级加油站、一级加油加气合建站及CNG母站等；而城市中心则不能建设以上一级场站。加油加气站的选址同时宜靠近城市道路，但不宜在城市干道的交叉路口周围。

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