在有液力偶合器传动的系统里，制动器常设置在什么地方，有什么作用？
A设置在偶合器的输出端
这是最常用的型式。例如，带制动轮的限矩型液力偶合器，其输出端半联轴节上固定制动轮，与制动器相配合，使被传动的机械减速或停车。带式输送机等常用此结构。注意：如果要求提供最终减速刹车功能，制动器一定要安装在偶合器输出端，因为液力偶合器输出与输入之间没有直接的机械连接，即便闸住了输入端，输出端仍可自由转动，所以只有闸住了输出端，工作机才可能得以制动。
B设置在偶合器的输入端
这是极少采用的型式。有的下运带式输送机，为防止输送机因惯性力“飞车”造成动力反传，给偶合器（通常是调速型液力偶合器）和电动机造成危害，故在偶合器的输入端半联轴节上固定制动轮。当皮带机“飞车”而造成动力反传时，通过联锁停机装置使电动机停机，同时利用设置在输入端的制动器将偶合器的泵轮闸住，使之发挥液力制动器的功能，迫使输送机减速，并最终用机械制动器刹车。此种配置方式也可以用于带式输送机带载制动，先闸住泵轮用液力制动让输送带减速，最终用机械制动刹车。即液力偶合器的输出端和输入端均设制动器。
与液力偶合器匹配的常用制动器
1、 盘式电磁制动器。大多数用在有液力偶合器传动的塔式起重机回转机构上。制动器固定在回转机构的底盘上，偶合器输出端通过接轴与制动器磁芯相连，通电后磁芯与铁盘接合制动。
2、 电磁铁、电磁液压、电力液压外抱瓦块式制动器。在带式输送机、堆取料机及其他起重运输机械上常用，是与液力偶合器匹配最多的制动器，常与带制动轮式偶合器配合。绝大多数安装在偶合器输出端，极少数安置在偶合器输入端，发挥液力制动作用。
3、 钳盘式制动器。这种制动器与液力偶合器匹配使用不多，但也有应用。液力偶合器输出半联轴节上固定一个制动盘，与制动器配合使工作机减速制动。
破碎机选配调速型液力偶合器传动应注意哪些问题？
1、 要选用能够正反转运行的偶合器。破碎机在堵料时需要反转吐料，所以偶合器应有反转功能。用导管调节的出口调节调速型液力偶合器，虽然可以正转也可以反转，但一经在出厂时调定之后，在运行中便无法改变，因而不能直接用于破碎机上，应选用不带导管的进口调节偶合器，或虽带导管，但导管上有梭阀的偶合器。
2、 偶合器要有离合功能。有时为了处理故障，需要暂停工作机，而电动机又不可能开开停停，所以要求偶合器有离合功能。进口调节偶合器自带回转壳体油腔的双向导管喷嘴偶合器都有离合功能，可以选用。采用双向导管、外置油泵的出口调节偶合器，油泵不向工作腔供油之后，也可以使工作机与动力机分离。
3、 冷却器选配要经济合理。破碎机选配调速型液力偶合器，主要是为了解决启动离合问题，一般在运行中不调速，相当于限矩型液力偶合器，因而转差功率损失较小。且有的根本不通冷却水，有点类似住家的暖器，靠自然空冷散热。所以在选型匹配使，应根据实际使用情况，经济合理地选配冷却器。
破碎机选配限矩型液力偶合器传动应注意哪些问题?
1、 选择特性较硬的偶合器型式。破碎机启动比较困难，启动阻力大，要求所配偶合器具有较强的启动能力，因此偶合器的启动过载系数可过低。与带式输送机选用偶合器不同，破碎机用的偶合器最好选用带标准后辅腔或只带前辅腔的动压泄液偶合器。此类偶合器启动能力强，特性较硬，适合破碎机选用。
2、 选择合适的过载系数。破碎机经常超载，所以所选偶合器必须具有合格的过载保护功能。通常偶合器过载系数不应高于2.5，要选用抗瞬间过载能力强的动压泄液偶合器。
3、 选择合理的安装连接型式。破碎机大多功率较大、转速较低，所选配的偶合器规格大、质量大、转动惯量大。由于电动机与工作机均是庞然大物，移动困难，所以应当选用不移动电动机、工作机即可拆卸的易拆卸式偶合器。如果选用插孔式连接方式，则必须移动电动机，且偶合器主轴孔与破碎机主轴的插装非常困难，常常因无法安装而影响使用或损坏偶合器。
破碎机有何运行特点，为什么要选用液力传动？
破碎机种类繁多用途广泛，它们的共同特点是传动惯量大、难启动、有强烈的冲击振动，有的还需要正反转运行，大部分破碎机转速较低。破碎机的这些特点决定了它选用液力传动最为合适。
1、 不论限矩型还是调速型液力偶合器都具有使动力机轻载启动功能，因而能够解决破碎机的启动困难问题，尤其调速型液力偶合器更能够按照需要缓慢延时启动，使破碎机在启动过程中平稳、安全。因此国外进口的环锤式破碎机大都选配了调速型液力偶合器传动。
2、 液力偶合器属柔性传动，具有减缓冲击和隔离扭振功能，可以将工作机的振动与电动机隔离，避免电动机因主机振动而损坏。例如，某电站辅机厂生产的单辊碎渣机，用来破碎电厂锅炉炉渣，未用液力偶合器传动之前，因工作机振动强烈，致使电动机轴承迅速磨损，转子接触短路烧毁，几个月就得换一台电动机。后改为液力传动，偶合器将碎渣机的振动隔离开来，电动机就再也没有在短期内损坏。
3、 液力偶合器具有过载保护功能，能够保护破碎机在超载和故障时不被损坏。破碎机是最易超载的机械，由于给料不可能绝对均匀，料块大小不可能完全一致，所以经常发生堵塞、“卡嘴”等故障，使用液力传动之后，在故障产生后可以保护动力机、工作机不被损坏，避免经济损失。
由以上介绍可知，破碎机应用液力传动最为合适。因此在国外几乎所有的破碎机都用液力传动，在国内环锤式破碎机、单辊或双辊碎渣机、玻璃破碎机、碎煤机等也逐渐采用了液力传动。
限矩型液力偶合器规格选择与计算发生哪些错误？
1. 功率裕度系数选择过大而将偶合器规格选大。按规定以电动机功率乘以0.95或工作机轴功率乘以1.05来算计偶合器泵轮功率即可。可是有些人认为偶合器也应当加安全系数，于是选型时在电动机功率的基础上加功率裕度来计算偶合器规格，结果将偶合器规格选大。
2. 忽略输入转速对偶合器传递功率的影响。液力偶合器传递功率的能力与其输入转速的3次方成正比，所以输入转速变化了，传递功率也就变化了。很多人不明白这一道理，以为同一规格偶合器无论在什么输入转速下都能传递同样功率，结果常常发生当输入转速改变以后，却不改变偶合器规格的错误。
3. 输入转速不明确而将偶合器规格选错。有许多订货厂家，只标型号不标转速，使供方无法校核规格是否合适，常发生因需方忽视输入转速而将偶合器规格选错的事。
4. 双速电动机驱动偶合器将规格选小。有许多用户不明白双速及调速电动机驱动的限矩型液力偶合器在规格计算时应以低速级的输入转速为主，而仍然按高速级的输入转速进行计算，结果将偶合器规格选小，偶合器在低速级功率不足或根本启动不了，出现发热、喷液现象。
5. V带轮式偶合器没有考虑效率降低对规格计算的影响。V带轮式偶合器的效率损失比一般偶合器大，除4%偶合器自身的滑差功率损失之外，还有5%的V带动效率损失，所以在计算偶合器规格时应将这一功率损失因素考虑进去。例如YOX360偶合器，若一般传动可以与30KW、4级电动机相匹配，若V带轮式偶合器则只能与22KW、4级电动机相匹配。很多用户不了解这一点，常将偶合器规格选小，产生频繁发热喷液现象。
6. 没有考虑运行机制对偶合器规格选择和计算的影响。有些间隙运行机械所配偶合器，应当选择较大转差而没选择，仍按常规匹配，结果偶合器规格选得较大，不够经济。
普通型、限矩型液力偶合器为什么要设置安全保护装置?
普通型、限矩型液力偶合器在超载时，输出转速急剧下降直至停转。此时 ，电动机照常运转，液力偶合器泵轮与涡轮间相对打滑，转差加大，效率降低。损失的功率转化成热量使偶合器中的工作液体迅速升温、升压，如不及时释放，则压力和温度就可能超出偶合器壳体的承压能力和工作液体的燃点，发生偶合器爆炸、起火等恶性事故。因此，必须设置安全保护装置，确保偶合器在超载时，能够迅速卸荷，避免发生事故。
