特征 | 1 | 制造厂 | |
2 | 型号 | FD30 | FG30 |
3 | 载荷重量 | kg | 3000 |
4 | 载荷中心 | mm | 500 |
5 | 动力形式 | | 柴油 | 汽油 |
6 | 驾驭形式 | | 坐式 |
7 | 轮胎类型 P=充气胎 | 前/后 | P/P |
8 | 车轮(*驱动轮)数量 | 前/后 | 2*/2 |
尺寸 | 9 | 最大货叉高度 | mm | 3000 |
10 | 货叉尺寸 | 长*宽*厚 | mm | 1070*122*45 |
11 | 门架倾角(前/后) | Deg | 6--12 |
12 | 后悬 | mm | 470 |
13 | 叉距宽(外) | mm | 1150 |
14 | 全宽 | mm | 1290 |
15 | 门架高度(货叉落地) | mm | 2100 |
16 | 车顶护架高 | mm | 2140 |
17 | 最小回转半径(外侧) | mm | 2415 |
18 | 最大高度 | mm | 4020 |
19 | 前悬 | mm | 480 |
20 | 货叉架高 | mm | 1020 |
21 | 全车长 | mm | 3670 |
性能 | 22 | 速度 | 行驶速度: 全负荷/无负荷 | Km/h | 18/19 | 18/19 | 18/19 | 18/19 | 18/19 | 18/19 | 18/19 |
23 | 上升速度: 全负荷/无负荷 | Mm/s | 460/540 | 460/540 | 460/540 | 460/540 | 430/540 | 430/540 | 410/530 |
24 | 下降速度: 全负荷/无负荷 | Mm/s | 450/420 | 450/420 | 450/420 | 450/420 | 450/420 | 450/420 | 450/420 |
25 | 最大牵引力(全负荷) | N | 18300 | 20000 | 22000 | 25000 | 21000 | 18000 | 16500 |
26 | 最大爬坡能力 (全负荷/空负荷) | % | 23/20 | 22/20 | 22/20 | 24/20 | 22/20 | 21/20 | 22/20 |
27 | 总重 | kg | 4350 | 4350 | 4350 | 4350 |
车体 | 28 | 轮胎 | 数量(前/后) | | 2--2 |
29 | 前轮尺寸 | AA | 28*9-15-12P.R. |
30 | 后轮尺寸 | AB | 6.50-10-10P.R. |
31 | 轴距 | mm | 1650 |
32 | 轮距 | 前/后 | mm/mm | 1055/985 |
33 | 距地面高度 | 最低点 | mm | 120 |
34 | 车中心 | mm | 220 |
35 | 刹车 | 操作方式 | | 脚制动油压式刹车 |
36 | 手刹车 | 制动方式 | | 手制动机械式刹车 |
驱动元件及变速箱 | 37 | 发动机 | 制造商 | | YANMAR | 新柴/新江 | 新柴 | 新柴 | 江西五十铃 | NISSAN | 国产 |
38 | 型号 | | 4TNE98 | 490 | 495BPG | A498BPG | JX493G | K25 | 491 |
39 | 额定功率 | Kw | 47.4 | 37 | 42 | 45 | 42 | 37.4 | 42 |
40 | 额定转速 | rpm | 2400 | 2650 | 2650 | 2550 | 2500 | 2300 | 2400 |
41 | 汽缸数量/排 气量 | | 4/3319 | 4/2540 | 4/2980 | 4/3168 | 4/2771 | 4/2488 | 4/2237 |
42 | 全负荷最低 燃油 消耗率 | g/kw.h | 237 | 225 | 238 | 235 | 229 | 285 | 275 |
43 | 传动系统 | 型式 | | 自动排档系统/手动排档系统 |
44 | 伺服压力 | | kg/cm | 185
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集团拥有庞大且具有丰富专业知识的机械博士与工程人员,完整的研发团队,不仅可以将产品导入高科技;更可依客户特殊需求设计符合客户要求的客制化,追求客户的满意一直是Tailift不变的原则。
1.台湾台励福集团自行研发的自排变速箱
台励福自行研发之MD系列变速箱系统与汽车之变速箱为同类型,2.0-3.5吨系列为简单操作之单一变速箱,4-5吨系列为因应较大扭力则开发前进/后退各文件,让排文件系统平顺精确,扭力完美转换成高超之动力输出,每一变速箱均经过测试台测试后方可以出厂。
台励福变速箱优点如下:
a.起步加速快:比国产变速箱加速更快,可增加操作者作业效率(无负载10米/3.57秒,负载10米/5.5秒)。
b.前/后排档反应顺畅:a.可于行进中前后换档不需等待,增加作业效率;b.换档时震动小,操作顺畅。
c.采用电子换档设计,快速切换档位,节省操作时间。
d.易维修:容易拆解再组装。
2.汽车式差速器设计,使行驶中转向中达到输出传动平稳;
3.高技术精密变速器箱操作阀体,采用电磁阀切换设计,在进行中可切换自如(选装)
4.采用一体成形扭力转换器,使输出力量耗损减至最低。
质保一年,易磨损部件不属于保修范围之内(1年后所有配件厂价 销售),终身提供维修服务
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