高强微膨胀灌浆料

高强微膨胀灌浆料是一种特殊的水泥基微膨胀二次灌浆材料。主要适用于设备基础的二次灌浆、钢筋和地脚螺栓的锚固以及混凝土结构加固改造等工程。 对于设备基础二次灌浆，我国以往一直采用干填法，即用比较干硬的水泥砂浆、混凝土填实二次灌浆层。但由于二次灌浆层空隙的限制，内有地脚螺栓等障碍物，真正填实比较困难，往往 填而不实。在吊起设备进行检修时，常常可以看到未填满的空洞。由于普通水泥固有的干缩性，使灌浆层和底层不能密合，影响机械力的传递和设备的正常运转。

北京中科昊隅新型材料有限公司，是一家以研究、生产和应用环保、节能、高科技建筑材料、特种材料的高科技企业。公司拥有自动化的生产设备，通过引进、吸收国外先进理念和技术，开发和生产多个领域的新型材料。

微膨胀灌浆料施工

1. 灌浆部位应先清除钢柱底板下及孔中杂物，灌浆前24小时水湿润，灌注前1小时洗除积水。

2. 模板同基础，用胶带密封板缝，以防止板缝漏浆。

3. 灌注方法：采用自重法或高位漏斗法填充柱底全部空隙。

4. 拌合：采用搅拌机拌合，水分两次加入，拌合时间3-4分钟，用水一般14%左右。冬季施工用不超过50摄氏度的温开水拌合。

5. 灌注：灌注应连续进行，在初凝前灌注完毕，从一侧或相邻的两侧多点下料，直至从另一侧溢出为止。  

6. 养护：冬季施工浇筑完毕后，覆盖草帘子养护，养护期3-7天。

北京中科昊隅新型材料有限公司，是一家以研究、生产和应用环保、节能、高科技建筑材料、特种材料的高科技企业。公司拥有自动化的生产设备，通过引进、吸收国外先进理念和技术，开发和生产多个领域的新型材料。公司建立了以博士为首，包括硕士、本科等优异人才的研发团队，并与国内多家知名的科研院所及大学建立了良好的技术合作关系，具备强大的研发实力。

新型隧道拱顶注浆工艺

为提高铁路隧道衬砌质量，避免隧道拱顶出现空洞，防止运营过程中出现隧道拱顶混凝土掉块现象，将在京沈高铁全线推广该项工艺应用。这种带模注浆施工工艺，包括一整套新的注浆流程、新的工装装备及高性能充填材料，在简化传统注浆工艺的同时，大大提高了注浆质量。这种新工艺，在隧道二衬衬砌台车拱顶模板上设置了３个垂直注浆孔，孔内安装活性粉末超高强混凝土注浆管，二衬混凝土浇筑完成１至２小时后，于脱模前开始注浆。注浆材料采用高流动性微膨胀缓凝充填砂浆，与二衬混凝土形成有机整体，解决了传统浆液与二衬混凝土“两张皮”的弊端。

北京中科昊隅新型材料有限公司在干粉砂浆、钢结构防腐、混凝土防腐、新型建筑涂装等方面均有系列化产品，主要应用于隧道、桥梁、无渣轨道、水利、电力、矿山、民用建筑等领域。凭借过硬的研发、生产和质量管控实力，昊隅新材已成功通过ISO9000质量管理体系认证，科学严谨的进行产品开发、生产、销售以及售后服务工作。