发动机水箱生锈、结垢是常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。

　　防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。

　　当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补，尤其是在夏天。因为自来水中含有的气体成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞，使冷却系统冷却不畅，造成发动机温度过高致使车辆损伤。

   通常情况工程机械水箱应该加注防冻液。而防冻液有防锈，以及冰点低的效果。而且越冷的地区就要用冰点越低的防冻液。当然一般劣质的防冻液浓度很高且带腐蚀性，工程机械系列水箱，所以可适当用1：1的比例兑水。

   通常防冻液的更换时间比较好的为2年一次，并且1年1换有点浪费。因此当发现工程机械水箱水位有下降缺少的情况应当马上检查漏水，工程机械水箱焊接，而正常的发动机不存在会有少水的情况。

   机油散热器是机械上非常重要的一种配置，他对机械起到保护的作用，有了机油散热器，机械才可以正常的长时间的运行。机油散热器使用的时间久了的话很容易被堵塞的，一旦堵塞了，我们应该怎样对其进行处理呢？

   机油散热器呈现有些阻塞时会形成机油压力降低，这是由于机油在散热器中的通过量削减，机油在发动机高温时的散热才能降低，然后致使机油的粘度降低，机油压力降低，查看时拆下机油散热器，在进油口处参加火油，然后立起散热器，若是出口处不接连流出参加的燃油则阐明散热器已有些阻塞。

   在机油散热器的进油口输入必定压力的润滑油，丈量其出油口处的压力，如测得的进出油口之间压力差显着过大，则机油散热器有阻塞现象，用测气压的方法能够查看散热器是不是存在泄漏。