论2G、3G、4G车载市场
近些年来，对于汽车行业，概括来讲有两大发展方向，一个是能源，如新能源汽车、无线充电；另一个是智能化，包括内容越来越丰富的车载信息娱乐系统。这些智能化演进都离不开无线通信技术的应用与发展。
车载无线技术主要能够实现汽车状况的实时监测、定位导航、车辆指挥调度、环境参数采集、车内娱乐等等。目前全国逐渐推广的智能公交系统，就是采用了2G/3G/4G无线通信技术，可实现公交车辆运营调度的智能化、公交车辆运行的信息可视化，给予公众乘客完善的信息服务。
近两年，包括行车记录仪、车载GPS设备在内的车载市场增长迅速。而目前，在车载业务中，主要的量还是在2G。随着图片音频视频传输需求的发展，3G模块的需求已逐渐增长。而若要传输高质量的实时视频，4G将是一个趋势，因此未来3G的市场空间会受到一定的挤压。
4G应用在汽车前装市场会比较多。原来2G的应用主要是给车辆做一些防盗和简单的位置应用，而4G应用能带来更丰富的车载功能，比如，多媒体娱乐、邮件收发、天气和交通状况通知、视频会议等。
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WiFi天线怎样改进无线网络性能
企业的办公场所是一个忙碌而经常变化的环境，随着员工的移动， Wi-Fi信号可能被障碍物遮挡。另外，WiFi 信号还可能被周围其它WiFi 网络信号或者员工的蓝牙设备所干扰，而平板电脑、笔记本、智能手机和其它WiFi设备在进入WiFi网络范围后的自动连接动作(就算这些设备并不需要真正使用Wi-Fi网络)，也会影响整个网络的性能体验。
这一切干扰的结果就是Wi-Fi 网络丢包严重，导致无线设备必须重新发送数据，而这又导致网络进一步拥挤。由于不少移动设备的Wi-Fi 天线性能都不够强，因此经常会采用一种较低的数据传输速率与接入点保持连接，试图丢包情况。
带宽越大，问题越多，由于网络性能不良，并不是由带宽不足引发的，因此一味加大网络带宽，并不能改善Wi-Fi网络性能体验不佳的情况。而增加接入点也会让情况更糟糕，因为更多的接入点会造成更多的冲突并让无线终端设备感到困惑，不知道该与哪个接入点连接。
其中一种解决方案是使用智能Wi-Fi设备接入点，同时使用特殊软件支持的网络硬件设备或针对繁忙网络环境优化过的网络设备。比如 Aruba Networks 基于软件的Adaptive Radioanagement技术可以给整个网络环境中的所有接入点自动分配信号频道和信号功率，并自动针对繁忙区域进行负载平衡操作，避免因某个信号信道过载导致局部网络瘫痪。
Ruckus Wireless公司是一个小规模但发展迅速的WLAN设备厂商，他们也提出了基于软件和成熟硬件设备的解决方案。Ruckus的这套智能 Wi-Fi 技术可以让无线接入点与无线终端实现优质的信号传输，降低网络冲突和拥塞的发生。
Ruckus市场部副总裁David Callisch表示：“你可以想象一下我们两个人都处于公司的大会议室中，如果你的声音比其他人说话的声音低，那么我很难挺清楚你在讲什么，但是如果你我之间有一个管道，你对着管道说话而我把耳朵凑到管道的另一头来听，你不需要很大的声音我也能听清楚了。”
通过软件控制的天线阵列(由多个独立天线单元组成)，Ruckus的无线接入点能够将信号定向发送给所连接的无线设备。天线的定向配对动作可以通过软件实时完成，并且同时可以对不同的天线独立进行参数调整。
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LTE移动通信技术近年来发展迅速,LTE网络具有高质量、高速率的网络特性,多天线技术
是LTE的关键技术之一.解决LTE网络的大容量与高可靠性传输问题。
因此，深圳中天浩通讯作为专业的天线制造商，为了迎合LTE技术的速讯发展需求，推出多
款LTE天线，LTE MIMO天线，以满足LTE通信网络的市场需求：
