你首先要了解航空发动机的相关原理飞行器发动机常见的分类原则有两种：按空气是否参加发动机工作和发动机产生推进动力的原理。按发动机是否须空气参加工作，飞行器发动机可分为两类，大约如下所示：

吸空气发动机简称吸气式发动机，它必须吸进空气作为燃料的氧化剂（助燃剂），所以不能到稠密大气层之外的空间工作，只能作为航空器的发动机。一般所说的航空发动机即指这类发动机。如根据吸气式发动机工作原理的不同，吸气式发动机又分为活塞式发动机、燃气涡轮发动机、冲压喷气式发动机和脉动喷气式发动机等。

喷气式发动机是一种不依赖空气工作的发动机，航天器由于需要飞到大气层外，所以必须安装这种发动机。它也可用作航空器的助推动力。按形成喷气流动能的能源不同，火箭发动机又分为化学火箭发动机、电火箭发动机和核火箭发动机等。

几种新型行星减速机简介

1、NGW - S行星齿轮减速器：本系列产品是NGW A行星齿轮减速器的派生产品，高速级采用弧齿锥齿轮传动，使输入、输出成90o角，方便用户联接，并可派生多种类似产品；优化的弧齿锥齿轮传动，大大降低了减速器的噪声，整机性能有大幅提高，与行星传动形成完全搭配；运用了多项新型NGW行星齿轮减速器的先进技术和工艺。

2、NGW – LA 立式行星齿轮减速机：同轴线和电动机一体化组合，结构紧凑，安装尺寸可以与摆线减速机相同；且多种工艺保证了高转速下的低噪声要求；更可特殊设计，多组合，满足各行业的特殊需要；单级小传动比特性；、硬齿面行星传动，高精度和高承载能力，效率高达99%；是TLC、LC、NGW L等立式齿轮减速机的理想替代产品。

　行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上,用来降低转速,提升扭矩,匹配惯量.行星减速机额定输入转速最高可达到18000rpm(与减速机本身大小有关,减速机越大,额定输入转速越小)以上,工业级行星减速机输出扭矩一般不超过2000Nm,特制超大扭矩行星减速机可做到10000Nm以上.工作温度一般在-25℃到100℃左右,通过改变润滑脂可改变其工作温度。