汽车密封条生产设备功能

（1）挤出部分：对于生产像密封条此类截面尺寸小的异型材的生产一般选择单螺杆挤出机或共挤来成型加工，以避免生产资源和能源的浪费。单螺杆挤出机的选择取决于两个主要因素：一是制品截面尺寸的大小；二是产量要求。挤出产量越大，螺杆直径越大；异型材截面面积大（截面尺寸大），螺杆直径也越大。

（2）挤出模具：挤出模具是制品成型的主要部件，其作用是将挤出机提供的圆柱形熔体连续、均匀地转化为塑化良好的、与通道截面及几何尺寸相似的型培。再经过冷却等其他工艺过程，得到性能良好的异型材制品。

（3）冷却定型部分：冷却定型台上安装有水槽和水循环系统，水槽为不锈钢材质，冷却为循环水喷淋冷却，定型台上装有前后移动装置和左右、高低调节装置。

（4）牵引部分：牵引机用于连续、自动地将已冷却变硬的密封条从机头处引出来，其为变频调速式。

 （5）切割收集部分：由行程开关根据要求长度控制后，进行自动切割，并延时推下，实行流水生产,切割机以定长工开关信号为指令，完成切割全过程，在切割过程中与型材运行保持同步，切割过程由电动和气动驱动完成,切割机设有吸尘装置，将切割产生的碎屑及时吸出，并回收。

密封条出现老化的原因及处理方式

      现在的密封条一般都是使用橡胶制作的，不过由于橡胶本身的特性原因，密封条在使用过程中会出现老化现象，这是困扰整个密封条行业的一大难题。那密封条在使用中出现老化现象的原因除了橡胶材质本身的缘故还有哪些呢？

      橡胶的老化主要是指橡胶在使用或者贮藏的过程中发生的表买呢出现龟裂，硬化，变色，裂纹等现象。

     影响密封条发生老化的主要因素是自然环境，一是，氧气，臭氧等空气成分的影响，主要是氧化反应的发生使得橡胶的的分子链发生断裂，但是臭氧和氧气的影响程度是不一样的，臭氧的氧化破坏性更大一些。二是，光照和水分的影响，这是加速老化的关键因素，空气中的水分是导致橡胶发生软化的必要条件，而光照是促进它发生变色的主要因素，长期的阳光照射很容易会使橡胶变形软化。三是，温度，温度对于橡胶的影响还是比较大的，主要是在寒冷的冬季会使橡胶硬化严重的话会导致橡胶断裂，炎热的夏季会使橡胶发生软化。

密封条在汽车之中有什么分类

1、氯丁胶密封胶条(CR)

与其它的特种橡胶比较，个别性能差些，但总的性能平衡好。有优良的耐候性、耐臭氧性能、耐热老化性和耐油耐溶剂性，有好的耐化学性和优异的耐燃性，有良好的粘合性。贮存稳定性差，贮存过程中会发生增硬现象，耐寒性不好。相对密度较大。一般为黑色制品。使用于有耐油、耐热、耐酸碱要求的环境。使用温度范围-30～+120℃。

2、丁腈橡胶密封条

主要特点是耐油、耐溶剂，但不耐酮、酯及氯化烃等介质，弹性和力学性能都很好。缺点是在臭氧和氧化中易老化龟裂，耐寒性、耐低温性差。