我们在使用单向土工格栅的时候有没有注意到单向土工格栅的结构构造是怎么样的呢？今天路德工程材料将为大家具体介绍一下关于这个问题的内容，使大家能够掌握。

单向土工格栅网状结构是怎样的呢？单向拉伸塑料土工格栅是一种的规则孔网,它是由一种聚合物挤压后再将其进行拉伸制成的。在制作过程中,使聚合物成一种线性状态并均匀的分散，这种网状结构具有很强的拉伸度。

单向土工格栅厂家提示：单向拉伸塑料土工格栅具有以下几种特点：可以增强路基的基础硬度，并且能够自动调节所受的负载，通过这种调节就提高了路基的使用性。由于可以自身的进行调节，使用某一处的受力分散，所以能够提高受力强度。

单向拉伸塑料土工格栅抗拉伸强度高，所以加强了路基的稳定性能。提高了挡土墙后的填土的性能，这样就减少了它的压力,并很大的程度上节省了费用。土工格栅如果能够结合喷锚混凝土对路基进行维护,可以降低很多投资，并且还能够缩短工期。

在公路的路基和面层中加入单向拉伸塑料土工格栅，提高了公路路面的强度，这种强度可以减少路面的车辙，并在很大程度上延长了路面出现裂缝的时间，提高了路基的强度，减少了路基的厚度。单向拉伸塑料土工格栅的施工条件适应能用很好，它能够在各种土壤上进行施工！

路德为大家首ci介绍一种产品，相信大家对他也并不陌生，那就是“单向土工格栅”，在这里强调一点，单向土工格栅的特殊用途：

抗低温性，在-45摄氏度—-50摄氏度反复冷热循环200次后，各项性能指标均满足要求，并已经过青藏铁路的考验，适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。

单向土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。它是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成。

这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大，适应各种土壤，是被广为采用的加筋加固材料。

单向土工格栅的出现大大方便了我们的使用，单向土工格栅是目前一种理想的加筋加固材料，受到许多用户们的喜爱，所以我们了解他的知识，运用上也能更加方便。

单向土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。可采用锚固法施工，但宜先铺设玻纤单向土工格栅，再洒布热沥青作粘曾油，施工人员必须戴手套，施工方法如下：粘层油选用AH-70或AH-90重油热沥青，粘层油的规格及质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-94，采用专用车辆喷洒。

粘层油每平方米用量约0.4kg-0.6kg。铺设玻璃纤维单向土工格栅时，应保持铺设平顺，拉紧，横向搭接长度宜为50-100mm，纵向搭接长度宜为150-200mm，并根据摊铺方向，将后一端压在前一端之下；用胶轮压路机碾压；500-3mm的固定铁皮，要求平整不翘角，周边宜倒角处理，2英寸钢钉（优质水泥钉）；钉子固定法铺设玻纤单向土工格栅时，先将一膨润防火毯价格端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射枪射入。再将格栅纵向拉紧时玻纤横向均处于挺直张紧状态。

单向土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后再纵向拉伸而成。这样形成的是具有整体且分布均匀的椭圆形网结构，具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，这种结构的土工格栅给土壤提供了理想的连锁结构。该产品拉伸强度适用于各种土壤及各项性能指标都优于未经拉伸的土工网，是目前一种理想的加筋加固材料

土工格栅性能指标在选用土工格栅时，各种土工格栅的纵横向拉伸屈服力应大于其代表值， 比如TGSG15-15型土工格栅其纵横向拉伸屈服力各应大于15。还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m，以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量；同时，其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料最da粒径的0.5~1.0 倍， 这样有助于达到最jia剪切胶粘性，促进集料嵌锁与限制。