钢绞线张拉值计算

钢绞线预应力张拉施工设计控制张拉力，是指预应力张拉完成后钢绞线在锚夹具前的拉力。因此，在钢绞线预应力张拉理论伸长量计算时，应以钢绞线两头锚固点之间的距离作为钢绞线的计算长度，但在预应力张拉时钢绞线的控制张拉力是在千斤顶工具锚处控制的，故为控制和计算方便，一般以钢绞线两头锚固点之间的距离，再加上钢绞线在张拉千斤顶中的工作长度，作为钢绞线预应力张拉理论伸长量的计算长度。在钢绞线预应力张拉时,钢绞线的外露部分，大部分被锚具和千斤顶所包裹，钢绞线的张拉伸长量无法在钢绞线上直接测量，故只能用测量张拉千斤顶的活塞行程，计算钢绞线的张拉伸长值，但同时还应减掉钢绞线张拉全过程的锚塞回缩量。钢绞线的承载能力应为总牵引力的4-6倍。

（参阅《公路桥涵施工技术规范》）一般计算式为： ΔL=ΔL1+ΔL2-b-c ⑴ 式中: ΔL1：为从初始拉力（桥梁施工规范规定一般为设计控制张拉力的10%~25%）至张拉设计控制拉力间的千斤顶活塞的张拉行程； ΔL2：为初始拉力时的推算伸长值（按规范规定推算求得）； b：工具锚锚塞回缩量； c：工作锚锚塞回缩量。

钢绞线是按照需求将钢丝捻制在一起，成为绞线，因为材质为钢材，所以成为钢绞线。钢绞线根据不同的用途有不同的种类，有镀锌的，有包铝的，还有预应力钢绞线。

我国的钢绞线制造企业多集中在东部沿海地区，而且大批量的销往国外，主要出口地为日本、澳大利亚、以及东南亚等国，我国出口的钢绞线制作工艺精良，而且产品质量稳定。同时，我国也因为需要的不同，也进口钢绞线，主要从韩国和欧洲等国进口，但是，进口的产品会出现质量不过关的情况，影响使用，造成了损失。

在选用钢绞线的时候，首先要观察钢绞线的外观。

镀锌的钢绞线在选购时，应该注意锌层是否均匀，而且镀层光滑，没有疤、裂缝等缺陷。而且钢绞线的钢丝应该排列紧密，不能有松散、弯曲、折断等情况发生。

而预应力刚健险表面应该干净清洁，没有润滑剂等各种污渍，这样会使粘合力降低。这种没有镀层的钢绞线，表面可以有细小的锈迹，但是不能造成钢绞线表面出现锈蚀的坑洞，影响正常使用。

铝包的钢绞线表面不能有裸的钢丝，表面的铝层应该光滑平整，不能有破皮的现象，结合紧密，不松散。

钢材行情近日出现较大跌幅，后期反弹力度减弱，整体而言，经过去年到今年的一波大好行情后，钢材不论现货，都将面临新的走势调整，即使出现短期反弹，也无法再次突破前期高点，可以肯定的是，总体走势进入下行通道，钢材行业起伏跌宕的下坡路就在前面。15.20预应力钢绞线生产工艺流程 ：15.20(15.24)预应力钢绞线是由7根高强度冷拉光面钢丝构成的绞合钢缆，并经消除应力处理（即稳定化处理）；以高碳钢82B盘条为原料，经过酸洗表面处理后冷拔成钢丝，然后按钢绞线结构将7根钢丝绞合成1股，再经过消除应力的稳定化处理而成。