施工指导
1、根据路面裂缝的宽度选择所用抗裂贴的规格，通常有25cm 33cm 50cm 100cm也可根据客户要求制定规格。5mm以上的宽的裂缝应选用33cm以上的抗裂贴，5mm以下的裂缝用25cm以下的抗裂贴。
2、使用电动刷子，吹风机对选择使用抗裂贴的裂缝进行清洁处理，裂缝表面须平整，宽度大于5mm的裂缝须先灌注高分子密封胶，无大的突起，凹陷，松散，碎石或油痕，油脂及其他污物，如果有较大的坑槽，必须先填补.
3、将抗裂贴背面的隔离纸张揭去，无粘性的一面朝上，以裂缝为中心线将抗裂贴平整的贴在路面上，气温低于0摄氏度时需先刷胶或者火烤，在进行黏贴。
4、如果遇到不规则的裂缝，可用裁纸刀或剪刀将抗裂贴切断，按裂缝的走向跟踪粘贴，但在抗裂贴与抗裂贴的结合处，要形成50-60mm的重叠。
5、用滚筒用力碾压，将抗裂贴熨帖至地面，以确保抗裂贴同路面结合成为一体，不能有气泡，褶皱。
6、在基层粘抗裂贴的施工完成后，尽量将完工的路面保护起来，避免对抗裂贴的表面污染和破坏。
7、喷洒粘层油，罩面层混合料。
高性能应力吸收膜高强应力吸收贴”抗裂贴（又称抗裂贴）是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场等。
抗裂贴的优点
(1)应力吸收及抗开裂。高分子抗裂贴在沥青面层中，能够将车轮接触的下面层压力和轮载边缘以外区域受到的应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，使此处应力逐步减小，减少应力集中对沥青面层的破坏，从而有效地延长路面的寿命。
(2)整体的稳定性。高分子抗裂贴凭借其良好的抗拉强度及黏接性可以将下层裂缝两侧连接起来，形成75——100mm宽的绝对的整体防护层。
(3)较好的抗低温开裂。由于高分子抗裂贴具有较强的抗拉强度。其在沥青基层中的应用，可以提高基层的横向拉伸强度、抵抗较大的拉应力而不至于破坏。即使局部区域产生裂纹，在裂纹处的应力集中，经高分子抗裂贴的传递而消失，裂纹也不会发展到面层而破坏路面。
抗裂贴施工注意事项：
1、气温低于5℃时不宜施工。
2、路面必须干燥，雨、雪天不得施工。
3、在坡度大于5%时，“抗裂贴”宽度不宜大于330mm。
4、摊铺沥青混凝土的总厚度不应小于6cm。
5、当铺贴“抗裂贴”的部位，邻边高差大于1cm或坑洞较多时，需将该部位找平后再铺贴，防止铺贴在凹陷处的“抗裂贴”的受到重力后破坏。找平材料可用环氧或用沥青混合料找平。
6、施工后，必须将“抗裂贴”压密实，以防在摊铺沥青混凝土前雨水进入“抗裂贴”粘合面。如果预计摊铺沥青混凝土之前要下大雨，应在“抗裂贴”二侧用密封胶加以密封。
7、车辆不得在“抗裂贴”上就地碾转掉头。
自粘式抗裂贴施工技术
1、根据路面裂（接）缝的宽度选择所用抗裂贴的规格， 1㎜-3㎜以下的裂（接）缝选用至少为24cm抗抗裂贴；
2、3㎜-5以下㎜宽的裂（接）缝、选用至少32cm的抗裂贴。
3、宽度在5㎜—19mm之间的裂（接）缝，必须将其清理干净，并用密封胶填充，再用48cm的抗裂贴贴缝。
4、宽度在19mm以上的裂（接）缝及下陷区域，必须将其清理干净，用胶砂、密封胶或沥青混合料充填并压实至现有高度，再用98cm的抗裂贴贴缝。
5、宽度超过50mm以上的裂缝或坑曹，必须先将其清理干净，然后用胶砂或热沥青混合料填充并压实至现有高度，再用98cm的抗裂贴贴缝。
6、对于高度不同的裂（接）缝及下陷的区域，必须进行找平处理。
抗裂贴的作用机理
加筋作用
抗裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局部结构层的抗拉强度。
消能缓冲作用
抗裂贴中的聚合物是具有一定粘弹性的材料，并有良好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。
隔水防渗作用
抗裂贴铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。
自粘性能
该产品具有自粘性，施工很方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位，采用小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固，无推移，能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求。
将抗裂贴贴于产生裂缝或剥落的沥青混凝土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场。
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