气弹簧的刚性测试如何正确的实施 

     今天我们就详细的为大家介绍气弹簧刚性测试的具体内容，以便读者在日后碰到关于这类问题，能有所参考，也为大家提供方便。

　　1.试验部分

　　试验部分主要是讲膜式弹簧。

　　定义：在盖板和底座之间防止一圆柱形橡胶气囊，然后通过气囊的挠曲变形来实现弹簧的整体伸缩。

　　通过该定义，我们可以知道，在膜式弹簧的正常工作范围内，刚度变化和有效面积变化都要比囊式小，在辅助气室小的条件下，可得到较低的自振频率。

　　2.试验环境

　　标准温度为5—35摄氏度，但为了保证弹簧性能试验的稳定性，建议标准温度为23±2摄氏度，并停放16—24小时。

　　3.试验设备

　　多通道协调试验机或专用火车弹簧试验机，弹簧应坐在附加气室上。

你被气弹簧企业忽悠了吗？

当我们费力的跟客户解释说气弹簧稳定寿命要达到苏斯帕（SUSPA） 斯泰必鲁斯（stabilus)标傍的10万次时，我们想说您是不是被忽悠了。

气弹簧寿命不仅仅依靠活塞密封及密封件这两个内部结构圈可以达到的，气弹簧缸筒的材质，硬度，结构都是与其必不可分的。于是我们只能保证我们的产品使用寿命可达6万次（测试环境60%可达8万次）。

气弹簧材质 使用不锈钢材质作成。如果一支气弹簧的材质采用的是不锈钢铜筒和不锈钢活塞。那么这次气弹簧在材料上使用的成本就已经高出现有气弹簧的价格。如果用普通的气弹簧生产，只是做做相应表面处理，大部分客户都是看不出来这方面材质的。

我们只承诺我们实际能做到的。

许多的采购商都会被各类的气弹簧宣传所迷惑，到最终也无法有效分辨气弹簧的质量。

我们将提供几项简单有效的气弹簧品质好坏的方法。相同尺寸大小气弹簧的重量对比。

可以通过这种方法来检验气弹簧所使用的材料优劣。有部分生产商使用的管件壁厚达不到标准要求1-4MM。内部导向套相关配件使用塑胶件。气弹簧内部仅充入高压氮气，没有装入阻尼油。

危害：管件太薄，气弹簧外管易变型，发生漏气、炸。气弹簧快速运作时钢筒过热，损坏内部组件。最基本的外观检验。

高品质的气弹簧从生产的最初一个工艺到最后包装，都遵循ISO管理标准。活塞杆电镀层均匀，缸筒漆质平滑。接头尺寸标准。    危害：产品表面电镀层及漆层处理不好，后续则会有掉皮，掉漆的可能。不仅影响产品美观。同时因为活塞杆表层不平滑而损伤内部密封件。影响气弹簧使用寿命。

3.  气弹簧钢筒位置的压筋长短。

   气弹簧的压筋位置包裹着活塞杆导向套，导向套为活塞杆进入气缸提供导向与保护作用。压筋越短导向套越短。

  危害：导向套太短气弹簧活塞杆松动性则越大，使用一段时间以后，漏气漏油。影响产品寿命。