CNG加气站设计之控制、储存、售气系统技术说明CNG加气站设计的关键技术可分为压缩系统、天然气预处理系统、储存系统和售气系统、控制系统等多个系统。下面本文将对储存系统和售气系统、控制系统进行全面讲解。
在CNG加气站设计中的控制系统的功能是控制加气站设备的正常运转和对有关设备的运行参数进行监控并在设备发生故障时自动报警或停机。国外加气设备的控制系统多采用PLC(可编程逻辑控制器),这种方式可靠性高,能实现设备的全自动化操作,也可远传到值班室实现无人看守,减轻操作工的劳动强度。
储存和售气系统
为避免压缩机频繁启动及在不需要进行充气时提供气源,CNG加气站需设有储气装置。典型的设计是储气系统和售气系统通过优先顺序控制盘的顺序来实现高效充气和快速加气。通常加气站采用分级储存方式,将储气瓶组分为高压、中压和低压瓶组,由优先顺序控制盘对其充气和取气过程进行自动控制。充气时,先向高压组充气,当高压组的压力上升到一定值时,中压组开始充气,等到中压组压力上升到一定值时,低压组开始充气,随后三组气瓶一起充气,上升到ZD储气压力后停止充气。取气时,先从低压组取气,当低压组的压力下降到一定值时,开始从中压组取气,等到中压组压力下降到一定值时,开始从高压组取气,随后从三组气瓶一起取气,直到三组储气瓶中的压力下降到与车载气瓶的zg储气压力相等时,停止取气。如果仍有汽车需要加气,则直接从压缩机排气管路中取气,等到汽车加气完成后,压缩机再按照充气顺序完成三组储气瓶组的充气,然后停机。这种工作方式的优点可以保证储气瓶组充气最多,提高其利用率,也可使汽车加气的速度最快。
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