莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司成立以来发展迅速，业务不断发展壮大，我公司主要经营船用锚链、海洋系泊链等产品。

大型船舶船靠船的离泊准备工作

1、离泊前两船应按STS检查表交换信息，并确认已按检查表的项目完成核实。双方已议定解缆和离泊的方法。

2、作业区域的通航情况已核实。

3、辅助碰垫已就位，各系泊作业岗位已备有引缆、制缆索等。

4、船员已就位待命，系解缆人员之间及与另一船舶的通信联系已建立。

5、做好直升机的接送准备，包括引导标示和消防准备工作。

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莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司专业生产船用锚链、海洋系泊链等是国内较大的锚链生产厂家之一。

大型船舶单点系泊的离泊操纵要领

解脱摩擦链

令船尾的拖轮停车待令，如果摩擦链与系泊缆处于受力状态，可采用短时进车，使它们不受力；用锚机/缆机绞紧提链绳，使摩擦链能够从制链器或系泊链上松脱并迅速将其脱开，然后从导缆孔慢慢松出。

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莱芜钢铁集团淄博锚链有限公司产品取得LR,ABS,DNV,CCS,BV,GL,NK,KR,RINA,RMRS,BKI,ZY12个国际船级社的认可。

目前挪威船级社（DNV）和美国船级社(ABS)规范对R5系泊链钢的力学性能指标要求为：Rm不小于1000MPa，Rp0.2不小于760MPa，断后伸长率不小于12%，－20℃下的冲击吸收能量KV2不小于58J。因此，R5系泊链钢在950℃淬火及630℃回火后的力学性能(Rm为1082MPa；Rp0.2为973MPa；A为17.0；－20℃的KV2为66J)能同时满足其对强度、塑形和冲击吸收能量的要求。

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