1. 合适的木托盘尺寸必须与运输工具的空间尺寸相匹配，这样可以提高运输工具的空间利用率，很大程度地节省物流运输费用（尤其要考虑集装箱和运输卡车的箱体尺寸）

2. 合适的木托盘尺寸必须与仓库中每个货格的大小相匹配，这样可以提高仓库的载货率

3. 合适的木托盘尺寸必须与所装载的货物的包装规格相匹配，这样可以很大限度地利用托盘的表面积，提高木托盘的承载率

4. 合适的木托盘尺寸必须与叉车的结构相匹配，这样可以提高叉车的工作效率

5. 在外贸领域中，木托盘尺寸必须要考虑到木托盘的出口流向。

按照ISO标准规定:m

去往欧洲的货物选择尺寸为1200mm×800mm或1200mm×1000mm的木托盘；

去往美国的货物选择尺寸为1219mm×1016mm的木托盘；

去往日韩的的货物选择尺寸为1100mm×1100mm的木托盘；

去往澳洲的的货物选择尺寸为1165mm×1165mm的木托盘

指漆膜与被涂基材概况之间或涂层之间互相连系的本领，又称附着性。附出力是一项紧张的技能目标，是漆膜具有一系列机能的条件。附出力好的漆膜耐久耐用。附出力差的漆膜容易开裂、脱落，无法使用。

影响漆膜附出力的身分有涂料品种、成膜物资的硬度、涂饰工艺、被涂饰概况的性子，等等。种类分歧，漆膜附出力是有不同的，一般说漆膜较软的油性漆，其附出力好过较硬的树脂漆。

采纳分歧的涂饰工艺也对附出力有影响，抉择异类复合涂层需细致底、面漆的配套性，如从前多用虫胶漆打底时，其上的聚酯漆易整块脱皮；选用同类复合漆层时，某些聚合型漆（如聚氨酯），当上一道涂层过分枯燥再涂下道漆时，因为浍层间未能很好交联而影响附着力。所以，在出产中，双组分聚氨酯漆必要连续涂饰多遍时，宜采纳表干后接涂的工艺，即所谓的“湿碰湿”涂饰工艺，若因施工前提限定需隔断较长期（如隔夜施工）再涂时，漆膜概况要经打磨或用溶剂擦拭后再涂下一遍涂料。

被涂饰基材概况状况对附出力也有影响，如木料概况不干净，有油污、胶质、树脂、灰尘等；木料含水率太高（大于15%）；和涂料自己过于粘稠等城市低落漆膜的附出力。

防震木托盘如何合理地设计？如何达到木托盘上的货物震动减小？木托盘的防震设计主要步骤有以下几点：

  1.了解的防震托盘设计所要达到的目的要求，取得设计的原始数据。如包装物的特性、外形尺寸、重量、转动、重心位置及主要技术性能数据，分析确定环境振动的性质、振动频率及相对于包装物的振动方向。

 2.根据振动情况，选择防止震动支承形式，通常情况下，有支承式和悬挂式。如果防震装置的阻尼太小，不足以限制共振时的振幅扩大，则应设法增加阻尼。

3.防震木托盘应考虑自身载重量，不要因为添加防震装置影响承载能力。

4.防震装置的布置尽应可能对称，以避免产生藕合振动。完全避免藕合是不可能的，则至少要将主要振动方向的振动独立出来，以利于对这个方向上的振动加以控制。

5.估算防震装置的振幅，如振幅太大，则应改变包装设计，直至满足要求为止。