对于正在使用油罐的朋友来说，进出油管是不可缺少的，进出油管是油品输入油罐和从油罐输出的必由之路。油罐的进出油管是从油罐罐壁的下部接入。进油管如必要从上部接入时，油管将延伸到油罐的下部。为什么呢?这主要是从安全和减少油品损耗方面考虑的。

    因为油品从上部进入油罐，如不采取有效措施就会使油品喷溅，这样除增加油品的大呼吸损耗外，更重要的是增加了油流与空气的摩擦，产生大量的静电，当静电电压增大到一定值时，就会放电产生火花引起火。

  油罐在油气储运过程中起到非常重要的一个作用，在油气存储中，大多采用油罐进行油品存储。当需要油品时，就将油品从油罐中输出。

  油罐将“涡流热膜换热器”沿储罐径向伸入油罐底部，热媒介质（蒸汽）走管程，油品从壳程内德管间流动，壳体吸油口直接连通罐内介质。在换热器的蒸汽入口设温控阀，通过感温探头对油品出口的温度的检测来控制换热器。

   油罐工艺结构设计先进，保证了油品顺利流出及较好的“抽罐底”作用。可实现自动化控制，可根据油品的进出温度及倒油流量控制蒸汽进给量。相对于电加热方式，更安全，加热更温和，对油品品质影响更小。

   油罐加热特点：可对油品定量加热，需要多少加热多少。加热速度快，传热效率高，不易结垢。油品不会出现局部高温、炭化，保证了油品质量及加热器传热效率。不会使贴近管壁表面的流体产生局部高温过热，因此可使油品既得到适当，充分的加热又无结焦分解的可能。