汽车蓄电池维护，蓄电池俗称电瓶，为车辆上所有的电气系统提供电力保障，汽车的电子化、电脑化的程度越来越强大，对蓄电池的依赖性很大，电池不良、缺电车辆会发生各种各样的故障，严重时会导致整车瘫痪，由于近年来多数使用的蓄电池采用了铅钙合金做栅架。

所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

充电时，电解液的密度和电压提高很慢，逸出的气体很少，充电电流很大，可能造成过充电。放电电流过大(如接入起动机时间太长)，或电解液密度过大，引起极板拱曲和隔板损坏，造成极板短路。　　

蓄电池内部极板短路时，应将蓄电池拆开进行检查。若是活性物质松弛脱落沉积过多，可清除沉积物;若是极板拱曲，应设法压平;若是隔板缺损、穿孔，则需更换新隔板。

1.蓄电池极柱铅零件浇铸机适用范围：本机使用于铅酸蓄电池各种类型的铅质极柱及偏柱生产。

2.蓄电池记住铅零件浇注机主要技术参数：

1）生产效率：每分钟开模4-5次

2）模具数量：2套

3）外形尺寸：约L2800*W1500*H2800

4）整机重量：约2850Kg

5）电源：AC 380V    50HZ

6）用电器总功率：5KW

7）压缩空气：压缩空气进气压力0.7MPa，压缩空气耗气量：约200L/H

8）熔铅炉：天然气火焰加热，天然气进气压力6KPA，天然气耗气量3-5.7M3/H

3.蓄电池机柱铅零件铸造机技术优势

1）自动化程度高：铅零件的生产过程完全自动化，工人只需按时在装满铅零件的收料盒里收集成品即可。可轻松实现一人照看2-3台设备。

2）柔性化程度高：采用单锅双模的方式，可一台机同时生产不同型号的铅零件。

3）铅零件的结构适应性好：采用对开带顶针模架，从简单的对开偏柱模具到复杂的带抽芯极柱具均能使用。