新建或大修的油罐，在进行前应进行油罐检定，并编制出油罐的容积表。决定进油后再一次检查油罐所有附件是否完备，连接是否紧固，阀门的开闭位置是否正确。检查完毕后开始进油，进油速率应在呼吸阀的允许范围之内。油罐进油时应加强巡逻检查，注意焊缝或罐底有无渗漏现象，并定时检尺，当油面接近安全油高时，要严加监视，防止冒顶跑油事故。

  根据油罐的规定结构和工艺条件，应明确规定各油罐的装油高度，（安全高度）和存油高度，进油时，应严格控制油面在装油高度之内。抽油时，不得低于存油高度，打开量油孔时，操作人员应站在上风，保证吸到新鲜空气，量油时，尺要沿着量油孔内的铝制（或铜）导向槽下尺，以免钢卷尺和孔壁摩擦发生火花，检尺后，应将量油孔的盖板盖严，并注意盖内的垫圈是否完好。

   油罐的安全设施要求保持完好的状态。当罐内出现负压时，液压安全阀外环空间的封液进入内环空间，大气进入罐内。罐内压力与周围空气压力平衡时，内外环空间的封液液位是保持在同一液面上的。使用中必须注意，保持封液的流动性和封液的一定量，量少时要及时补充，否则，罐内与大气直接相通，油气散逸，会增加罐区的危险性。

   阻火器是油罐上的防火安全装置，位于罐顶上机械呼吸阀的下部，外形类似箱盒，里面装有一定孔径的铜、铝(或其他耐热金属)制成的多层丝网或波纹板。一旦有火焰进入呼吸阀时，由于阻火器内的金属丝网或波纹板迅速吸收燃烧气体的热量，使火焰熄灭，阻止火焰进入罐内。

  国外的石化行业已经普遍使用双层储油容器， SF双层储油容器全称'钢制强化玻璃纤维制双层结构储油容器'。目前，我国石化行业油类燃料储存普遍使用单层钢制容器，油类对钢制贮罐的腐蚀性很大，单层钢制贮油容器使用寿命一般仅在十年左右，而且极易造成泄露和安全隐患，因油泄漏到土壤中是不可逆转的，治理起来很困难，污染的地下水更是给人们的生产、生活、身体健康造成很大影响，造成严重的环境污染后果。

  环境保护是我国的一项基本国策，是可持续发展战略的重要内容，随着国家环保标准的逐步提高和大众环保意识的增强，国家对地下储油罐泄漏污染越来越重视。在《汽车加油加气站设计与施工规范》条文说明中，提到“国外加油站已广泛使用玻璃钢等非金属材料制作的双层油罐。这种油罐防腐蚀性能好，强度能满足使用要求。