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、支持推力综合轴承安检

支持瓦的检查方法，

要求基本与前相同，

对于球面与球面应着色检查其接触

情况

接触面积

75%

以上，且每

25

×

25mm

面积上有

3-5

点接触。对于检查发现接触

不良时一般不应修刮，

通知制造单位研究处理，

组装后的球面座的水平结合不允

许有错口，接口处用

0.03mm

塞尺不应塞进。

推力轴承安装前应全部拆除清理毛刺、

油污杂质，

将推力瓦块在平面上逐一

进行检测其厚度差不应大于

0.02mm

，对于误差过大时应修刮瓦块背面。

每个推力瓦块与推力盘有良好的接触，

接触面积应为总面积的

75%

（不包括

油囊所占面积），且呈点状接触。

推力轴承的装配、

接触面研刮、

间隙调整应在转子就位后进行，

研配推力瓦、

调整推力间隙应在工作状态下进行，

推动转子使推力盘工作面紧靠主推力瓦，

转

动转子，检查推力瓦与推力盘的接触情况。

汽轮机组的检修过程汽轮机的检修

汽轮机的工作原理，结构部件，常见问题

在汽轮机运行过程中，汽轮机渗漏和汽缸变形是最为常见的设备问题，汽缸结合面的严密性直接影响机组的安全经济运行，检修研刮汽缸的结合面，使其达到严密，是汽缸检修的重要工作，在处理结合面漏汽的过程中，要仔细分析形成的原因，根据变形的程度和间隙的大小，可以综合的运用各种方法，以达到结合面严密的要求

采用环氧树脂压浆法，将底部垫铁粘合在基础上。

环氧树脂砂浆的配比为

:  

环氧树脂：石英砂（质量）

=1

：

6  

环氧树脂压浆法简介：

所谓环氧树脂压浆法，简单地说，就是先用临时垫

铁将设备就位，初步找正找平，

然后在正式的研磨过的垫铁位置上，

摊上一层配

好的环氧树脂砂浆，再在砂浆与设备之间放上配制好的垫铁组，使垫铁与设备、

垫铁之间的接触符合要求。砂浆要压实，

砂浆厚度为

1-2mm

为宜，

经过

24

小时后，

即可用正式垫铁来精平设备。