金属声屏障和普通的声屏障维护一样吗？这个问题我们给各位采购商讲解一下。

金属材料声屏障由于交通事故原因或接近使有寿命损坏后应进行更换维护。

金属屏体声屏障工程总体来说后期维护比较方便，不易变色、易清洗、受破坏后易更换。声屏障工程一般都是屏体材料加工成块，拼插起来插入立柱槽中，所以在更换金属材料屏体时一般从上至下取出屏体材料，更换新的屏体材料后又自下而上的拼插，完成相丈的更换维护工作。

在更换过程中注意尽量减少破坏未损害区段的屏体部分，尽可能减少更换的工作量，并且要做好更换后屏体和原屏体之间的密封性，防止漏声。

我们一直都想要了解的是声屏障的隔音和降噪效果，又有谁细心的发现这声屏障在阻断噪音传播的同时还为我们创建了防护体系。不管是在桥上道路两侧还是高速公路的道路两侧，声屏障都有效的阻断了噪音的再次传播，也优于它的高度和特殊材质更加保证了我们的行车环境安全。这样的设计安装不仅满足了降噪的效果也同时给交通安全多了一重保护。不仅如此，汇钢生产厂家还不断创新，对于需要声屏障的客户，兼备降噪以及遮挡的作用，以满足广大客户的需求。这样的设计不仅增强了声屏障厂家的综合实力，也给广大客户的使用提供了便利。

声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市隔声降噪设施。

铁路声屏障声屏障:根据声屏障应用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。

铁路声屏障，高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，高达20dB(A)。一般来讲，铁路声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。

铁路声屏障的建设主要是为铁路一边的居民创造一个无噪音的环境。